摘 要：船舶的维修性对船舶航运有着重要的意义，在船舶航运中占有重要的地位，船舶维修性的高低决定了船舶在航运中遇到故障时自行修复的速度和能力。提升船舶维修性不仅对船舶航运公司有着重要的意义，也是提升船舶航运的优势和地位，进一步保障船舶运输中人员和货物的安全。本文从船舶的维修性的基本概念入手，简要概述了船舶维修性的定义和船舶维修性增长的内涵及意义。针对不同情况，分析影响船舶维修性的因素，结合现代维修性评价的基本状况分析其改进方法。
关键词：船舶；维修性；评价；改进方法
作者简介：郑秋胜（1991-）男，汉族，海南海口人，现为华中科技大学文华学院机电学部10级船舶与海洋工程专业3班学生。
船舶维修性的高低关系到船舶航运的成本、安全等众多环节，对船舶维修性评价的分析研究有利于为提升船舶维修性的研究和实践提供理论依据，船舶维修性的提升不仅可以降低船舶运营成本，提高船舶航运的综合实力，还能给运营公司带来巨大的经济效益。同时维修性对船舶航运安全性的影响也是不容小觑，随着船舶维修性的提升，其运行的安全系数也在增加，在船舶航运中给运送货物的安全以及航海人员的人生安全提供更多一层的保护。本为对船舶维修性评价及其改进方法的分析是基于最基本的概念入手，船舶维修性评价的眼就本身就十分复杂，有来自不同方面的各种不确定因素的影响。在本文中提到的评价方法也各具特色，针对不同需求，两种评价方法都各有优势，在效果和作用上形成互补。
一、船舶维修性概述
1.1船舶维修性基本概念。在我们的日常生活中，一些东西出现故障我们便会想到去维修，这里的维修是对产品某些性能不能正常工作进行的修复。本文所分析的船舶的维修性可以以此类推，即是指船舶在出现故障时的自行修复能力，而这一能力又有不同的衡量指标，可以根据其修复的时间长短、反应的灵敏以及修复的效果等。船舶的维修性可以根据不同的情况分为以下两种：一个是在船舶正常工作的状态下，其维修性便表现为相对稳定的状态，这一状态下的维修性是一种固有的，也成为固有维修性，决定这一维修性的最重要也是最基本的因素是船舶在设计生产时所采用的材料以及设计的严谨和制造的精准，当然后期使用中的维护和保养也是影响其高低的相关因素；另一个维修性——使用维修性，是与船舶运营方联系最紧密的维修性，使用维修性的高低评价起来就更为复杂，它受到来自各方面的综合因素的影响比较大，要通过对使用中船舶表现出来的特征以及反应的情况，通过一段时间的数据收集、情况采样和分析才能表示出来。
1.2船舶维修性增长内涵。船舶在航运过程中根据不同的实际情况会遇到不同的问题，在遇到大大小小的故障时，根据实际需要和船舶本身性能条件，对船舶进行维护和修缮使得船舶在制造时或者在使用中存在的问题逐步改善，提升船舶性能，这个过程就是维修性增长。关于船舶维修性增长内涵的相关概念，最容易出错的莫过于对维修性对象的所指上，在这里要特别注意船舶的维修性增长的对象是指船舶本身的不足和缺点，而不是船舶本身。维修性增长是一个延续性的过程，不能仅从船舶的使用前期中期或后期来确定船舶维修性增长的最佳时机。船舶维修性增长评价也是持续性的过程中的事情，要在维修后对船舶各方面性能数据的收集经过综合分析后才能进行评估和确定。
二、船舶维修性评价现状
2.1影响船舶维修性的因素。影响船舶维修性的因素有很多，概括起来主要有以下几个方面，首先是船舶的设计结构。船舶的在设计时就应该考虑到后期的维护和修缮，对设计比例和造型的选择要方便在遇到故障或者需要维修时进行拆卸。船舶制造也是要考虑进来的维修性影响因素，在船舶投入使用过程中，会有零部件进行更换以及一些常规的维护，所以船舶制造时最好选用统一规格的零部件，方便在后期使用维护中选择合适的部件进行维修和更新。外界因素也是影响船舶维修性的重要原因，船舶在航运中，不同的海域和水质以及水面生态环境都会对船舶的表面产生不同程度的腐蚀，如果是要经过远洋航运的船舶选用的确是一般的油漆，那么可能船在半路经过长时间的海水浸泡和腐蚀会造成油漆脱落，进而导致最外层的零部件损坏，这对船舶以航海人员的人身安全都有着严重的威胁，所以通过外界因素的分析对船舶的维修性进行评价也是十分必要的。
2.2船舶维修性对航运安全的影响。航运安全是船舶设计和制造时必须考虑的因素，船舶安全性的高低也是对船舶维修性评价的重要指标。影响船舶安全性的因素有很多，分为可控和不可控因素。可控因素主要是指在船舶设计制造阶段就能够考虑到和尽力能够避免的问题，通过纯熟的技术和精良的做工在船舶投入使用时能够发挥它的最优状态和最强功能，同时也能降低危险系数提升安全性。在船舶航运安全事故中很大一部分都是来自于人员操作失误，如果这一项失误能够减小也能够在很大程度上降低危险，增加船舶的维修性。通过专业的技术培训，选拔高素质有责任心的人从事航运工作。同时在船舶航运操作中应该要有严格的规定，不能使船上作业人员随意进入船舶航行的关键操作室，同时要加强日常维护，让一些小问题在出现苗头时就能及时得到适当的处理。
三、船舶维修性评价方法改进
3.1灰色关联度分析法。评价方法的适用性和科学性关系到维修性评价的准确性等问题，提升评价方法的适用性和科学性也是改进船舶维修性评价方法的重要手段。在船舶维修性评价中，并不是每一项影响因素和评价指标都是显而易见的，更多的是不明显的、甚至模糊不清的，这样一种关系通常称之为灰色关系。在船舶维修性评价中也会涉及许多灰色关系，笔者在本文中要探讨的灰色关的分析评价方法就是针对船舶维修性评价的这一因素而实施的。灰色关联分析方法应用到船舶维修性评价中就有效解决了各种因素纠结不清的状况，通过对不同阶段和不同环境航运中的船舶信息进行采样，经过综合分析和理想状态的最值进行比较，这样就能对影响船舶维修性评价的各项因素做一个有效归纳，也更清楚更直观的向人们展示了船舶维修性评价的高低。
3.2证据推理法。证据推理法可以通过模型试验来得到部分参数和信息指标。模型试验法需要借助于现代计算机科学技术，在一个虚拟空间对船舶的各项信息进行汇总和分析，建造出于现实船舶的各项指标基本一致的模型，通过反复的试验和对比，在计算机模拟试验中对现实中可能出现的各种情况在模型上实现，得到理想状态下船舶维修性评价的参数。和灰色关联度分析法比起来，证据推理法有着其自身优势，它能够综合各方面的信息，在船舶维修性评价中本来就有许多不确定因素，灰色关联分析方法虽然能够解决部分问题，但更精准的方法仍然是证据推理法，它能够在推理中对数据信息的不确定因素进行保留，即使是信息缺失不完整也不会影响整个证据推理法的继续进行。基于船舶维修性评价的特殊性，所得到的信息和数据并不是标准化的，而证据推理法正好就解决了这一问题，它不需要标准化的信心进行推理也能实现船舶的维修性评价。
四、结束语
随着经济的发展，船舶维修性评价也成为众多船舶运营商重点关注的问题，船舶维修性的高低在很大程度上影响着船舶运营的经济效益。为了成本考虑在设计制造时选择最优模式以及在船舶运营过程中定期做好日常维护工作都是提升船舶维修性因素的重要方式。本文阐述的船舶维修性评价相关理论以及影响船舶维修性的因素只是一种浅层的分析，还需要收集大量资料，经过多方面的综合类比才能深入到船舶维修性评价的相关研究中。
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