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航空有机玻璃银纹分析及预防处置

时间:2022-04-13 08:23:15 浏览次数:

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{vvvvvvvvvvvvvvvvv	۲۲۲۲۲۲۲۲۲۲۲۲z=}9sM6MY۲]]viuo_=iuiiviinX/iiiiiky工作时禁止工作灯、电烙铁等接近有机玻璃,以免局部过热而产生应力。

(7)用抛光膏打磨有机玻璃后,必须清洗干净,防止残留腐蚀。

4  结语

实践证明,有机玻璃构件在使用的头一年到两年时间内,银纹出现和发展较快,3年以后趋于稳定,没有明显增加趋势。因此,银纹的出现虽然降低了材料的强度和光学性能,但不会发展成为灾难性的事故。当然,如果银纹已发展到裂纹状态,特别是尖端很锐的裂纹,在低应力作用下(即使在疲劳极限以下)就可以扩展为不可逆的危险裂纹。使用维护人员要根据使用环境、玻璃牌号以及机型,认真分析研判产生的原因、限定使用条件,并观察裂纹的发展状况,确定处理意见。当裂纹较大时,要停飞进行分析鉴定,危及飞行安全时,要及时更换。

参考文献

[1] 李长云.空军航空机务系统教材:飞机机体修理[Z].中国人民解放军空军装备部.

[2] 时少峰.飞机用有机玻璃银纹产生原因分析[J].玻璃,2011(2):96-97.

[3] 張开.高分子物理学[M].北京:化学工业出版社, 1981156.

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