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摘 要 转向架作为轨道列車的走行部，运行速度较快，受到轮轨间的作用力复杂。转向架轴箱作为将滚动转化为平动的重要零部件，其中各组成部件组装要求极为严苛。轴箱轴承作为轴箱体中最为精密的零部件之一，直接承受了整个车辆的载荷及冲击。本文作者凭借多年转向架轴承拆解检修的经验，提出轴承拆解检修中的重难点，为转向架轴承检修提供参考。
关键词 转向架;轴箱轴承;拆解检修
引言
转向架作为轨道列车运行的核心组成部分，其中的轴箱轴承更是关键零部件。轴箱轴承运行环境恶劣，承受轮轨传递来的多维度冲击作用，质量要求极高。在转向架检修过程中，轴箱轴承的拆解检修一直是影响检修质量的重难点，本文作者凭借多年的轴承检修经验，分析提出轴箱轴承拆解检修过程中的关键步骤，为轴承检修提供帮助。
1 轴承结构
轨道列车使用的轴箱轴承多为双列圆锥滚子轴承以及双列圆柱滚子轴承两种形式，采用自密封脂润滑方式，树脂或塑钢保持架，轻接触唇式或间隙式密封。以CRH1和谐号动车组为例，该车型转向架轴承采用外径φ230mm，内径φ130mm的自密封式双列圆锥滚子轴承，采用润滑脂润滑方式。该轴承该轴承由挡油环、外圈、内圈组件、防磨垫圈、油封、油封盖以及后挡圈组成，内部封入油脂的自密封型轴承单元，轴承结构如图1所示[1]。
2 轴承的拆解
2.1 外观检查
轴箱体拆解后，使用手让轴承外圈左右动作，确认轴承的旋转情况、轴承部件的损伤、轴端螺母的松弛等。然后确认轴承的外观状态，对油封，后盖及其他部件等的损伤进行检查;其次检查旋转情况，确认旋转的圆滑度状态。
2.2 轴承单元拆解
去除止转器上的铁丝，松缓特殊螺栓，取下挡圈，使用手动式扳手松缓并取下轴端螺母。取下车轴轴端的插头，安装拔取套筒，使用油压拔取缓慢拔出轴承，如图2所示[2]。
2.3 轴承分解
把油封拉拔夹具设置在密封盒内侧，把设置拉拔夹具的一次装置在下侧，把外圈放置在轴承支持环上，把轴承放置在挤压台上，用油压推夹具。拉拔油封后，卸下内圈。安装抛油环顶推夹具，用油压顶推夹具，拔取抛油环。
2.4 清洗与检查
分解后的轴承使用专用清洗装置进行清洗，分为粗清洗、精清洗两个步骤清洗。轴承分解后的外圈、内组件、挡油环、后挡圈等零部件使用煤油或其他无腐蚀性清洗剂进行清洗。将轴承各组成部件顺序放置于粗洗槽中，使用清洗剂浸泡软化油脂后清洗。粗洗结束后再次进行精洗，精洗时使用毛刷反复洗刷确保零部件表面杂质油污清洗干净。清洗完成后检查外观，确认是否存在损伤、缺陷以及异常磨损等情况，检查项点如表1所示。
经过检查后的轴承零部件及单元零部件需要进行防锈处理，防止组装期间出现生锈现象，影响后期组装状态[3]。
3 结束语
轴箱轴承作为转向架中最为精密的零部件之一，作业环境也特别恶劣。本文基于作者多年的轴箱轴承检修经验，针对轴箱轴承检修过程中的轴承拆解过程进行论述，提出了作者认为拆解过程中的重要作业要求，希望可以为轴箱轴承检修提供参考。
参考文献
[1] 王德志.滚动轴承的诊断与维修[M].北京：中国铁道出版社，1994： 12.
[2] 王艳爽，王靖.浅谈动车组轴箱轴承检修技术[J].科技论坛，2017， （4）：90.
[3] 赵家舵.CRH2型动车组轴箱轴承检修工艺[J].机车车辆工艺，2013，（6）：47-48.