【摘要】众所周知，钻探过程受地质条件和环境条件制约。勘探过程中，工人根据钻出物、机械工况和仪表读数来判定钻进过程。同时，人也根据辅助信息（地质面、设计书等）来判定钻进过程。
【关键词】煤田地质；地质钻探；钻探安全
一、钻探机场的内外环境
钻探工作多在野外进行，常遇不良天气，生活艰苦，业余生活单调乏味，让人感到缺少兴趣，提不起精神；机场内环境工作空间狭小，钻探机械排列纵横交叉，立体交错，噪声大、照明差、泥浆四溅，环境恶劣，信息不畅通。在这样的环境中劳动，往往使人产生强烈的应付感、对付感，但此项作业更需要上下左右互相配合才能较为顺利地完成任务。
二、钻探过程中人的因素
要保证钻探过程的安全和高效，必须首先考虑人的可靠性。“可靠性”的质量指标是指控制系统在一定时间间隔内执行必要功能的能力。操作可靠性则是“操作者能够无差错地完成给定任务的程度”。操作者的可靠性与人的现有素质和潜在素质以及人的工作能力分不开。人的工作能力是不稳定的，它在劳动过程中随一定时相而改变。工作能力的变化，取决于人的神经系统反射活动的强弱变化，在疲劳的影响下感觉机能变弱，听觉和视觉灵敏度降低，眼睛运动的正常状态被破坏，疲劳引起错觉，记忆减退，创造思维降低，以及其它心理机能都发生不同程度的改变。钻探过程中，工人是凭感觉感知过程的信息，机械的信息和辅助的信息来进行工作。其中视觉、触觉、平衡觉最为重要。由于地下情况有很大的偶然性、未知性，所以钻探工作就有很强的探索性。钻探工人所说的：“钻探是有眼人干没眼的活”指的就是这种探索性和不确定性。这就要求钻探工人要有较强的时间知觉、空间知觉和运动知觉，要能依据感觉提供的信息正确判定钻孔内的情况，钻进过程是否正常，并且能制定相应措施，还要了解周围空间机具的情况和同伴们的情况，在此基础上决定自己的动作和配合动作。由于钻进过程的不确定性，要求钻探工人要有较强的应变能力。有体力和技术储备，并有较强的心理承受能力。这样在突发的事故面前，才能做到沉着冷静，不惊慌失措，技术发挥正常，体力能顶得住，从而协调一致，克服困难，完成任务。事实上，人在劳动中，感觉、知觉、体力都会发生不断的变化，有时往往限制人的行为。因此，人本身操作行为不可能完善，总会出偏差。如按作业要求，人有时遗漏了必须做的事；对必须做的事做得不全面；进而做了违反要求的事。这些差错的产生，从个人特性方面看，有知识和能力的不足，缺乏经验和训练，性格不好，身体条件不适合，缺乏动力和积极性等。人有误动和错觉，这是人体差错的根源。人体疲劳，使机体缺乏稳定性，有偏差，反映速度慢，再加上感情心境上的影响，就会使信息处理能力变弱，这样就必然会出现事故。人的行为本身的不完善，钻探劳动的特殊性二者交织，构成了错综复杂的情况，隐含着事故发生的相对必然性。因此，钻探工程中必须采取增强或辅助人的感知能力，必须重视人的因素，在聘任钻探工人时必须重视生理、心理状况，学习能力和技术掌握能力，特别是应变能力要作全面的考察，制定详细的钻探工作培训计划。并在钻探工人的教育训练中有计划地提高上述素质，以提高效率，保证安全。
三、钻探过程中机的因素
钻探是由单机构成群机。无论单机和机群的布置，都必须以“宜人性原则”来考虑。“宜人性原则”主要表现在工作设备和工作空间，以及工作环境的设计。钻探设备的手把和手柄等应适合于手的功能及解剖生理的要求，应适合于人的感觉通道的特点，还要考虑操作姿势的影响。目前常用的油压岩心钻机以“宜人性原则”评价，这类钻机手柄、仪表布局不合理。工人操作姿势长期站立，操作下部手柄又需弯腰躬身。仪表布置在机器下部，不在工人最佳视觉范围内。钻机操作和孔口作业之间联系困难，与其配合时，操作姿势不舒适，易疲劳，易出现误动；动力机和工作机一体化时，如果动力机为柴油机，则噪声大，更增加了信息交流的困难。对机场布置，要以“宜人性原则”进行：将控制台移出至孔口侧方，保证有良好的视野，控制手把、仪表都集中在控制台上，都在人的最佳视野内，这样操作工人视觉联系大大改善。由于远离动力机（柴油机），听觉的信息通道易于畅通，操作姿势取坐姿，减少了疲劳。孔口的操作面积也增大了。从整体上改善了劳动条件，对提高安全有了保证，如果配合有很多不合理的地方，视觉、听觉都受干扰，信息传递不灵，难以形成配合动作。需要注意力高度集中，才能保持配合，这里就隐伏着不安全因素。
四、钻探过程中管理的因素
从安全设计优化角度看，事故发生的原因是：钻探工人在工作、生活中遇到低效、疲劳、紧张、焦虑、环境恶劣等麻烦。由于个人的生理、心理、意识、习惯的不同，难免产生疏忽、遗忘、大意、误动。这些虽然可以通过教育、训练、纪律和思想工作解决部分问题，但仍无法避免。通过“宜人性原则”对机械进行合理设计，以改善工作条件，也可解决部分问题。从人——机——环境因素看，发生事故的因素都有管理的原因。表现在安全生产管理不善，缺乏安全意识，安全教育不充分，安全组织不健全，安全制度虚设。各个环节都未把住关口，最终导致事故的发生。很多起事故由于钻探设备安装不稳，固定不牢，无安全装置，或有安全装置但使用不合要求，机场内噪音大，照明不充分，钻具、工具堆放无条理，操作场地不清洁，操作姿势不合理而引起的，因此，安全管理工作必须得到应有的重视。