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基于物流能力的物流服务供应链研究

时间:2022-03-18 10:13:58 浏览次数:

[摘 要]通过对物流能力研究的基础上,运用定性分析的方法对物流服务供应链(Logistics Service Supply Chain,LSSC)的概念、结构模型进行了系统描述。剖析了物流服务供应链的运行过程、运行动力以及物流服务供应链中物流能力集成的广度和深度,并在此基础上提出了物流服务供应链是一条物流能力增值链;通过物流能力的集成来实现整个物流服务供应链上节点企业的共赢。

[关键词]物流;物流服务供应链;物流能力;集成

[中图分类号]F252 [文献标识码]A [文章编号]1005-6432(2009)23-0017-04

1 前 言

自德鲁克1962年在《财富》杂志首次明确提出物流是经济领域“最后的黑暗大陆”以来,物流的理念已经得到不断的升华,物流整合已经扩展到了供应链的整合。供应链管理注重的是企业的核心竞争力,供应链的核心企业是制造业或者零售业,它们的核心竞争力并不存在于物流方面,为了提高主营业务的效率,降低自己在其他资源上的成本,必须将自己在供应链上的物流业务外包,这就为物流服务业的产生提供了契机。物流服务外包和物流服务业的快速发展,为物流服务供应链(Logistics Service Supply Chain,LSSC)的产生打下了坚实的基础。但是,当前国内外对物流服务供应链的研究还比较少,还没有形成一个完整的体系。文章试对物流服务供应链的内涵、结构模型描述的基础上,运用物流能力理论,对物流服务供应链的集成过程进行剖析,分析物流服务供应链中各种能力集成的广度和深度。

2 物流能力的界定

根据资源学派理论,企业的竞争优势来自两种资源:资产和能力。能力是指一组复杂的技能和累积的知识。组织通过运用能力来协调活动和利用自身的资产。由此可见,能力已经被企业普遍的认识到并重视其培养。随着现代物流的发展,物流能力作为物流企业的核心竞争力已经被提了出来。

2.1 物流能力的定义

能力理论认为企业本质上是能力的集合体,能力是对企业进行分析的基本单元。对物流能力概念的研究,目前国内外还没有统一的定论。郭红霞认为物流能力是指物流供给主体提供物流服务的能力,并从微观和宏观角度对其进行了分析。Bowersox认为,物流能力反映了厂商能否在尽可能低的总成本下提供有竞争优势的顾客服务的一种相对评估。马士华等人认为,物流能力是物流系统的物质结构(如配送中心数量与规模、运输能力、分拣处理设备的能力等)所形成的客观能力以及管理者对物流运作过程的组织与管理能力的综合反映。通过以上学者的研究可知,物流能力是物流系统中物流功能在提供物流服务时所展现的综合能力的反映。每个企业的物流能力都是该企业所特有的,出色的企业物流能力是企业的核心能力之一,能够为企业带来竞争优势。

2.2 物流能力的分类

对物流能力的分类,不同的学者有不同的看法,张光明从供应链的过程角度对物流能力进行分类,认为物流能力包括供应商物流能力、制造商物流能力和分销商物流能力等。刘小群按照物流活动的性质把微观层次的物流能力划分为供应物流能力、生产物流能力、分销物流能力、回收物流能力和废弃物物流能力。另外从物流系统的抽象特征角度,把微观物流能力划分为物流节点能力、路线能力和网络能力(简称点能力、线能力和网能力)。在以上学者对物流能力研究的基础上,本文从能力的集成程度的角度对物流能力进行划分,将物流能力划分为单一物流能力、复合物流能力和集成物流能力。

单一物流能力是指物流能力供应企业仅仅可以提供单一的物流服务,如只能是物流功能中的其中一类,如运输能力、分拣能力、配送能力等。这种能力是物流能力的基础,是物流能力集成的基本单元。

复合物流能力是在单一物流能力的基础上,对单一物流能力中两种或两种以上的进行简单集成,将单一的物流能力集成为复合的物流能力。是将运输能力、配送能力等各种能力进行集成,成为可以提供复合物流服务的复合物流能力提供商。这种复合物流能力提供商是物流企业的基础。

集成物流能力是指将单一物流能力和复合物流能力进行综合集成,形成可以提供综合物流服务的提供商,这种物流能力提供商可以提供综合物流服务,包括运输、包装、分拣、配送、咨询和调研等物流服务,是第三方物流或者第四方物流企业提供的物流能力。这种企业是物流服务供应链的核心企业,可以为物流服务需求方提供全方位的物流服务。

3 基于物流能力分类的LSSC的内涵和结构模型

3.1 LSSC的内涵

对物流服务供应链内涵的研究,目前在国内外还没有形成统一的结论。申成霖认为物流服务供应链是以集成物流服务供应商为核心企业的新型供应链。它在供应链中充当的角色相当于产品供应链中的制造商,它的作用是为物流需求方提供全方位的物流服务。蔡云飞等人认为物流服务供应链是指物流行业中的一系列企业相互供应的一个完整的物流服务过程。刘伟华认为物流服务供应链是指在提供专业的物流服务中以物流服务集成商为核心通过对信息、流程、能力、服务绩效和资金的有效管理,从最早的功能型物流服务提供商到物流服务集成商直至最后的客户形成的一个功能型网链型结构模式。闫秀霞等人认为物流服务供应链是指围绕物流服务核心企业,利用现代信息技术,通过对链上的物流、信息流、资金流等进行控制来实现用户价值与服务增值的过程。崔爱平等人在总结以前学者研究成果的基础上,给出了更为全面的定义:物流服务供应链是指围绕物流服务核心企业,以客户物流服务需求为出发点,通过对服务流、物流、信息流和资金流的控制,整合链上所有物流资源,将服务能力管理、服务流程管理、服务绩效管理和顾客价值管理进行集成,创造从物流分包商到物流需求方的物流服务增值的完整功能网链型结构模式。这些定义从不同的方面刻画了物流服务供应链的特征和过程,但是没有从物流能力集成的角度对物流服务供应链进行阐述,参照上述定义,从物流能力集成方面给出了物流服务供应链的内涵:物流服务供应链是指由物流能力集成所形成的物流服务集成商为核心,以顾客物流服务需求为动力,通过各个节点企业之间所订立的契约对整个供应链上的服务流、信息流和资金流进行有效的控制,整合链上所有的物流资源,将服务能力管理、服务流程管理、服务绩效管理与顾客价值管理进行综合集成所形成的从单一物流服务分包商到物流服务需求方的功能网链型结构模型。其中,物流能力是物流服务供应链中的一条主线。

3.2 LSSC的结构模型

对产品供应链而言,John和William等人对产品供应链分析的基础上,根据供应链的复杂性将供应链分为三个类型:直接的供应链、扩展的供应链和最终的供应链。舒辉通过总结得到供应链的一般结构模型,如图1所示。

产品供应链是以制造业等核心企业为核心的一条连接供应商和最终客户的物流链、信息链、价值链、资金链、业务链和管理链的综合集成。

与产品供应链相类似,物流服务供应链是以物流服务集成商为核心,以顾客的服务需求为动力所形成的从物流服务分包商到物流服务需求方所形成的链条结构。其基本结构是“物流服务分包商←物流服务集成商←物流服务需求方”。它们之间通过各个节点企业之间所订立的契约来进行有效的链接,物流服务集成商是由多个单一的物流服务分包商和复合的物流服务分包商综合集成的。可以为物流服务需求方提供全方位的物流服务。因此,物流服务集成商可能是第三方物流企业也可能是第四方物流企业。根据物流服务供应链的内涵和产品供应链的基本结构模型,提出物流服务供应链的结构模型。其结构模型如图2所示。

4 LSSC的运作

4.1 LSSC运作过程模型

物流服务供应链的运作与供应链的运作有所不同,物流服务供应链主要是通过物流分包商对物流能力的投资和集成商对物流能力的需求相匹配来协调运作的。根据SCOR (Supplychain Operation Reference)模型,物流服务供应链的运行过程模型主要包括五个基本的物流能力管理过程,分别是集成服务的计划过程、服务采购过程、服务支持过程、信息和服务传递过程和服务的反馈、评估及提高过程。其运行过程模型如图3所示。

在物流服务供应链运作的过程中,通过集成服务的计划过程来平衡服务的供应和需求,制作一系列行动方案,以更好地为其余四个流程服务;在计划过程的基础上,按照计划和需求来供应物流服务;物流服务的供给需要服务支持过程来提供服务,这是完成物流服务供给的基础。在服务传递过程中,物流服务需求方通过服务的水平和质量来对物流服务供应链做出评价,并反馈给物流服务供应链的核心企业。物流服务供应链根据反馈的意见或者建议进行服务的改进,以实现整个物流服务供应链服务能力的提高和协调。

4.2 LSSC运行的动力

在社会发展的过程中,生产社会化同社会分工的发展并不矛盾,它们都是生产力发展的形式。通过集成化,可以提高劳动的社会生产力和规模效益。物流服务供应链是企业内部物流向社会物流发展的结果,物流服务供应链的发展也是社会物流进一步深化分工的结果。因此,物流服务供应链的产生和发展是和物流发展的分工演进过程紧密联系在一起的。

LSSC的运行受物流外包发展的驱动,其中,企业的全球化经营是LSSC运行的最根本动力。全球市场的不断增长对物流服务的需求不断提出要求,结果,导致了更为复杂的服务链。

JIT理念的不断普及也是促进物流服务供应链运作的另一个重要因素,物流服务需求方转向JIT运作,库存和物流控制对制造和配送运作而言显得更为重要。在JIT环境下运作的复杂性和成本促使许多JIT的潜在采用者利用其公司架构以外的资源来补充其组织所需的资源和专业技术,这就促使单一物流服务分包商的不断发展,驱动物流服务供应链的运作。

信息技术的发展和物流外包的灵活与方便是物流服务供应链运作的另外两个驱动因素。一方面,公司可以更加方便地利用信息技术来雇用物流服务提供商;另一方面,物流外包的方便与灵活使得企业能不断改进控制和技术,从而变固定成本为可变成本。这也间接地促进了物流服务供应链的运作。

4.3 LSSC集成的广度和深度

在LSSC运行过程中,其中任一节点的计划或运作的改变都会导致其他企业运行过程和决策的改变,物流服务需求的快速变化以及服务计划和运作环境的不确定性,都会导致整个物流服务供应链的运作和决策发生改变。因此,提高物流服务供应链的集成程度可以改变整个服务供应链上节点企业的适应性和灵活性。物流服务供应链的集成包括成员企业的信息集成和资源共享,可以提高物流服务供应链上各个节点的合作,并且可以提高效率,降低成本和提高质量,创造高服务价值。物流服务供应链集成的广度和深度可以通过图4来说明。

集成的广度是指服务链上上游和下游的供应商以及服务资源市场的范围。集成的范围越广,物流服务供应链所提供的增值服务就越多;集成的深度包括物流能力的三个水平:单一物流能力水平,复合物流能力水平和集成物流能力水平。集成的水平越深,表示所提供的物流服务越全面,物流服务供应链的效率就越高。

5 基于物流能力的LSSC研究

能力理论认为,企业本质上是一个能力的集合体,企业所拥有的独特的能力是构成企业竞争优势的源泉。其实物流企业本质上就是物流能力的集合体,通过物流能力的集成、整合和联盟来实现自身的竞争优势。在物流服务供应链中,通过物流能力的集成和整合来形成自己的核心优势,从而在市场上获得更为突出的竞争优势。

5.1 LSSC是一条物流能力增值链

资源基础理论(RBT)以“资源”为企业战略决策的思考逻辑中心和出发点,以“资源”链接企业的竞争优势和成长决策。这种以“资源”作为企业的核心能力并不能为企业带来真正的竞争优势,不能用来评价物流服务供应链中物流能力的贡献,至多是一种粗放型经营。而在物流服务供应链中,物流能力是物流服务供应链中的核心企业所提供综合物流服务的能力,这种能力是由物流服务需求方的服务外包来驱动成长的,物流外包是推动LSSC中核心物流能力发展的驱动力。

在物流服务供应链中,单一物流能力的有效集成是形成核心物流能力的基础,由单一物流能力所组成的复杂的能力集合,正是物流服务供应链的核心竞争力所在。这种能力的集成为物流服务集成商的形成奠定了基础,物流服务集成商通过集成物流能力的供给来满足物流服务需求方的需求。从本质上说,物流服务供应链是一条能力供给链。

LSSC创造价值的基本途径是达到比客户更高的运作效率,并能够提供较高的成本服务比。运作效率的提高意味着对每一个最终形成物流的单项活动进行开发,LSSC通过对物流能力的管理和运作来提高整个物流服务供应链的效率,对服务和成本有正面的影响。另外,物流服务供应链通过客户运作的整合来分享资源,使物流能力得到发挥。对物流能力的整合运作使物流服务供应链取得规模效益,并取得比其他资源更高的价值。以上所讨论的物流服务供应链的增值方法注重的完全是整个链条的内部,也就是尽量把内部的运作外部化。然而物流服务供应链的业务由顾客运作的外部化驱动,也是物流服务供应链内部创造价值的第一步。

物流服务供应链通过物流能力的供给与匹配来运作。通过物流能力的供给来为物流服务需求方提供物流服务,通过服务的传递使顾客对服务的水平进行感知。因此,服务质量的好坏和服务水平的高低对物流服务供应链的发展是至关重要的;服务质量的好坏和服务水平的高低同时也意味着物流能力的集成程度和强大程度;从顾客的反馈就可以看出物流服务供应链的服务程度。

服务质量和服务水平可以为LSSC带来利益,这种利益从本质上讲是由LSSC的物流能力提供的。在物流服务供应链中,资金流的流动加快了链条中的资本流动速度,在资金的不断流动过程中,促进了资产的增值和物流能力向资本的转化,同时也增强了LSSC的物流能力。因此,从本质上讲,物流服务供应链是一条物流能力增值链。

5.2 通过物流能力的集成实现LSSC节点企业的共赢

集成理论的基本原理是反映集成行为产生与发展以及集成体内各集成单元之间内在联系、相互作用、发展进化的基本规律。

从集成理论的角度分析,物流能力的集成是对整个物流服务供应链上各个节点的资金流、信息流、服务流实施整体管理,同时也是对物流服务供应链上的节点企业的物流能力进行集成。强化整体功能的优化,突出以顾客服务为核心的服务理念,表现了物流服务供应链的各个节点企业以实现整体目标为目的的协同发展与进化行为。

单一的物流能力不足以提供综合的物流服务,只有通过多个单一物流能力的集成才可以提供集成化的物流服务,集成化的物流服务是物流能力集成化的必然结果。物流能力的综合集成为物流服务供应链提供综合物流服务,带来了整个物流服务供应链中物流能力的增值,使物流服务得到价值实现,从而在一定程度上增加了节点企业的利润。

通过物流能力的集成,在一定程度上增强了物流服务供应链上核心企业的物流服务能力,节点企业在核心企业的带领下,不断实现利润的增加,带动了整个物流服务供应链的整体发展。

物流服务供应链上的各个节点企业以互补、互惠为基础,以服务传递为纽带,以共同发展为目标,将各自独立的个体有效集成为一个完整的整体,从而通过物流能力的延伸将整个物流服务供应链连接成为一个有机整体。物流能力的集成在整个物流服务供应链的集成中发挥着核心的作用,物流能力是物流服务供应链的核心能力;也是物流服务供应链的核心竞争力。物流能力的增强为顾客提供全方位的物流服务,增强了整个物流服务供应链的抗风险能力。另外,服务的增值为物流服务供应链创造利润,使物流服务供应链的整体收益最大化,再通过合理的利益分配来实现各个节点企业的共赢。

6 结 论

通过对物流能力的研究,给出了物流服务供应链的概念和结构模型。并对物流服务供应链的运作过程进行了剖析,对物流服务供应链中物流能力集成的广度和深度做出了定性分析,提出了物流服务供应链是一条物流能力增值链,并通过物流能力的集成实现物流服务供应链上节点企业的共赢。

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[收稿日期]2009-04-20

[基金项目]国家自然科学基金(70541009);上海市重点学科资助项目(S30601)。

[作者简介]高志军(1983—),男,上海海事大学硕士研究生,研究方向:现代物流与供应链管理;刘伟(1959—),男,博士,上海海事大学教授,博士生导师,研究方向:交通运输与物流管理现代化;王岳峰(1971—),男,博士,集美大学讲师,研究方向:物流系统规划与设计,决策优化。

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