美国纳型支架公司和阿斯特里姆北美公司计划建造装在国际空间站外部的首个商业平台，供用户在天上试验科研有效载荷、遥感器和电子部件。由于美航宇局已同意作为该平台的首家用户，该项目正在快速向前推进。纳型支架公司和阿斯特里姆北美公司的项目团队已基本完成平台两个型号的方案设计，其中一个为万向安装的舱段，设计用于遥感器试验，内部空间为58厘米×57厘米×26厘米，另一个包括10个单独的有效载荷舱，尺寸各为10厘米×10厘米×40厘米。该团队计划在2013年完成两个型号的建造工作，2014年开始在站外进行试验。纳型支架公司拟在美国销售该外部平台，而阿斯特里姆北美公司的欧洲对应机构则计划向欧洲客户推销。该平台很可能会吸引那些从事遥感器、卫星通信部件、电力系统和高级航天材料研发的用户。(阳光)
朝鲜卫星发射失败
4月13日上午6时38分55秒，朝鲜在平安北道铁山郡东昌里的西海卫星发射场发射了携带“光明星”3对地观测卫星的“银河”3运载火箭。朝鲜中央通讯社随后报道了发射消息，承认卫星没有进入预定轨道。火箭升空爆炸后，其二、三级火箭分裂成3块，而第一级火箭则分裂成17块，但部分残骸可能未被雷达探测到。美国北美空天防御司令部和北方司令部发表联合声明说，初步分析显示第一级推进装置在韩国首都首尔以西约165千米处坠入大海，其余部分解体，没有残骸落到陆地上。(江山)
俄发射一艘货运飞船
4月20日，俄罗斯联盟U型火箭在拜科努尔发射场发射了“进步”M15M货运飞船。飞船于两天后同国际空间站对接。船上载有超过2.8吨食品、燃料和其他补给物资及设备。(江山)
以运营商可能从劳拉订购“阿莫斯”6
以色列卫星运营商空间通信公司很可能选择由美国劳拉空间系统公司来建造其最新的“阿莫斯”6卫星。劳拉和以航空航天工业公司正在同空间通信公司进行最终谈判，而参与投标的欧洲阿斯特里姆公司和俄罗斯信息卫星系统(ISS)一列舍特涅夫公司已出局。列舍特涅夫是“阿莫斯”5卫星的承造方。空间通信公司董事会预计会在1个月内做出决定。“阿莫斯”6重4.5吨，暂定2015年由美太空探索技术公司的“猎鹰”9火箭发射。以政府和工业界消息人士承认，若以航空航天工业公司不能拿回“阿莫斯”6的建造合同，将给以通信卫星工业基础带来严重后果。该公司是前4颗“阿莫斯”卫星的生产厂家，2008年失去了对“阿莫斯”系列卫星的垄断地位。空间通信公司当时无法拒绝列舍特涅夫便宜得多的建造、发射和保险一揽子报价，选择由其承造“阿莫斯”5。该卫星已在2011年12月由质子M型火箭发射。(阳光)
欧洲木星探测任务获批准
5月2日，欧洲空间科学决策机构科学计划委员会批准了由欧空局空间科学顾问委员会4月中旬提出的木星探测任务建议。作为欧空局下一项L级(即大型)空间科学任务，称为“木星冰卫星探测器”的探测器将在2022年由阿里安5火箭发射，2030年初抵达木星，对木星及其3颗卫星进行至少3年的探测。该任务共需花费欧空局8.3亿欧元。(阳光)
三名国际空间站航天员安全返回地球
搭载3名航天员的俄“联盟”TMA-22载人飞船于莫斯科时间4月27日15时45分(北京时间19时15分)在哈萨克期坦境内着陆。
“俄罗斯24”电视台直播了航天员的返回实况。飞船降落在离既定地点不远的哈萨克斯坦阿尔卡雷克地区。3名航天员被抬出飞船返回舱后，被固定在降落现场的躺椅上接受体检。他们的精神状态良好，但身体由于长期处于失重状态而暂时无法动弹。同时，降落时严重的体力消耗使他们大汗淋漓。为保证航天员安全归来，俄罗斯派出了由两架安－12运输机、一架安－26运输机、14架米－8直升机和7辆搜寻车组成的保障队。
这次返回地球的是俄航天员安东－什卡普列罗夫、阿纳托利·伊瓦尼申和美国航天员丹尼尔。伯班克。他们于2011年12月23日抵达国际空间站，原计划工作至今年3月16日，但由于搭载新航天员的“联盟”TMA－04M载人飞船推迟发射，他们直到4月27日才返回地球。在国际空间站的近4个月里，他们进行了近40项科学实验，迎接了一艘载人飞船和3艘货运飞船。什卡普列罗夫还在今年2月完成了一次太空行走。
5月15日，俄罗斯航天员根纳季·帕达尔卡、谢尔盖·列温和美国航天员约瑟夫·阿卡巴搭乘“联盟”TMA-04M载人飞船前往国际空间站，接替这次返回的航天员。届时国际空间站上恢复6名航天员值守。