摘要：随着社会的不断进步，我国在道路建设方面也得到不断地发展，作为道路修建最为常见的材料之一混凝土，它是道路高级路面修建中必备的原料，早在1980年我国便开始大面积的使用混凝土修建道路，但是由于技术的不到位而且维修以及养护总是得不到正确的操作，所以导致路面出现裂缝、断板以及路面拱起等现象出现，本文就混凝土路面的维修问题以及日后的养护问题做出简要浅析。
关键词：混凝土路面；现状；维修；养护
现阶段我国在道路建设上投入较大，因为一个城市的发达程度取决于这个城市的的道路建设，道路建设固然重要，但是对于道路后期的维修和养护问题更是重要。二十一世纪对于道路的维修和养护已经悄然形成一种概念模式，道路管理有关部门积极的为道路的维修和养护做出种种措施，尽可能地把路面损坏量降到最低。
一.混凝土路面特点.
水凝混凝土路面一般性的特点是拥有极高的强度和耐长时间的腐蚀性，另外它的日常的常见性优势中还存在道路的后期养护费用较低，进而经济效益达到最高，伴随着混凝土在我国道路建设中的起着重要作用，一些常见性的弊端也日显突出：
（一）混凝土因素影响.
在混凝土的质量问题上有很多因素，其中由于混凝土的质量较差，会导致道路使用寿命变短，另外由于混凝土极易与空气中的二氧化碳发生发应，其形成的氧化物会与空气中的某些物质发生氧化反应，使混凝土表面发生脆化，进而使硬度降低，再有周围物质中的氯化物会破坏表面的氧化膜，进而影响其周围间隙，最后导致裂缝发生。这一原因的发生是由于破坏了内部结构问题导致增大间隙紧张，一般性的原因有如下两点，第一点是混凝土中掺入了不明物质，多为氯化物；第二点是道路建设中所用到的其他原料没有严格的检查，从而导致与混凝土中的物质发生反应；所以在混凝土的制作过程中要严格的监督，避免发生一些认为性因素。
（二）混凝土路面常见纰漏.
混凝土内部结构发生变化，导致内部发生膨胀致使混凝土之间的石头象征性挤碎，这样就会在表面出现拱起现象；一般性的路面都不会发生混凝土和地面之间脱离，但是如果地形选择的不合理，那么就会发生横缝交错，再加上温度的变化使混凝土内部结构发生膨化或是皱缩，最后导致混凝土与地面脱离；在整体的载荷作用下，对于路面的承受应力一般会小于0.75，而出现裂缝时这个应力就会大于0.75，这样就会导致钢筋受力不均，在一定的角度上形成交错的横向裂缝。另外在裂缝的问题上还存在一点原因就是设计的问题，如果是在前期的设计中出现了漏洞，那么就会导致道路质量受到影响。在道路建设中一般导致裂缝的原因有五点，第一是由于砼振捣压的力度不够，导致密度太小；第二是由于在对原材料采购时，对于原材料的质量没有严格的检测；第三是在实际施工中的操作没有与设计图纸中的要求达到一致；第四是由于在道路建设中所建设厚度达不到规格的设计要求；第五是由于对于完工后支架的拆除过早，道路路面还没有成型或是承受载荷能力不够就取下；
二.混凝土路面维修.
（一）裂缝修复.
对于混凝土道路表面出现的裂缝问题是一种常见的现象，但是也是一种最为严重的问题，正是由于裂缝的出现导致道路结构发生变化，最后彻底使内部发生坍塌。所以对于表面裂缝所采用的措施一般性有用还原剂还封闭裂缝，用混凝土稀浆来灌满裂缝，再用沥青进行封闭，有的是在表面进行石屑封闭，总之一句话，这些措施都是为了裂缝损坏而进行的补救，这些措施在一定程度上可以起到抗滑、改变道路面上的平整度以及起到隔水分的功效；
（二）拱起修复.
对于混凝土路面出现拱起的地方，需要对其进行拆除操作，重新进行地面基层的水泥浇筑和混凝土浇筑，但在进行拱起路面修复时要行动迅速操作快，尽量不要影响交通的正常运行，此时一般会对混凝土加入一定剂量的旱强剂；
（三）横纵错脱离处理.
对由于地形原因而造成的横纵方向上发生一定的移动，可以将交错的地方采用压路机进行施压处理，这样就可以在一定程度上使距离变小；
（四）路面凹坑不平处理.
几乎每条混凝土的路面都会存在路面上凹凸不平的现象，有的是粗糙有的是凹坑，对于这些问题我们应该用小碎石进行填补或是在表面涂上强界面剂，在几经修补之后就可以完成修复；
三.混凝土路面养护工作.
混凝土道路的养护工作是一种防患于未然的做法，其主要的目的在于防止病害对道路破坏的程度，一般的道路路面层保护方式是通过对道路的维护工作来进行的，这种维护工作是一项工程小而且对交通运输有着微小影响的一种方式，另外道路养护可以在一定程度上减少道路的危险性，通过维修使公路的路面得到修复，让路使用者能真实地感受到道路的舒适性。理论上说混凝土道路的路面养护可以降低道路在整个使用寿命中的成本期限，对于混凝土道路的全寿命而言，在道路的前期建设中就需要加以考虑道路建设费用和路面整体结构带来的费用成本，根据数据调查显示，针对符合道路建设标准而建成的公路的使用寿命是85%，而在使用期间它的寿命就下降40%，在这一时间段道路的变化不会发生明显性变化，但是如果这时候不加以事后的养护工作，那么在之后的不到45%的使用寿命时间内它的寿命会不断地下降，直到道路彻底的损坏。所以从这个角度分析，就可以看出道路养护是一项多么重要的举措。
四.养护方式.
对于混凝土的养护问题要多方面考虑，一般性的从两方面来说，其一是混凝土会极易受到温度的影响，所以如果当地的气候出现高低温度落差或者是干湿落差大的话就会对混凝土路面造成结构上的影响；另一方面是混凝土的水化现象非常严重，一旦发生就会出现强度上以及内部抗裂应力的变化；所以针对以上两方面的问题需要我们要对混凝土进行大体积的养护措施，对于高温地区应该采取相应措施，对于干湿落差较大的地方应进行保湿措施，具体的可以在混凝土前期的配对上就掺入保温物质或是保湿物质，通过化学上的反应来实现实际上的操作。
加强道路维修以及养护人员的监管，确保混凝土公路问题的及时修复，以免造成不必要的后果，另外在道路上分区段的设置道路监测装置，通过检测可以更全面的检测道路问题，并及时给予相应的补救措施。
总结：积极重视混凝土路面养护问题，对道路前期可以解决的问题一定要提前进行预防并给予解决，加强混凝土路面养护管理部门的管理工作，用科学的角度、理性的思维来养护公路，对于混凝土路面要根据实际情况进行养护技术的实施，希望通过本文对混凝土路面维修和养护措施的简要浅析，能够帮助我国的道路养护问题越发正规。
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