摘 要：汽车经长时间行驶后，底盘出现故障是难以避免的，而异响常常是故障的先兆。底盘异响的原因很复杂，在分析和检修时需实践经验，还要结合相关部件的工作原理综合查找检修。本文探讨了汽车底盘异响的故障原因分析及维修对策。
关键词：汽车；底盘异响；故障原因；维修对策
汽车在使用过程之中，总是要发生故障，零部件也肯定是要磨损的。因此我们必须对汽车进行必要的跟踪观察，尤其是对汽车零部件的使用情况及磨损情况要总结受损变化规律，可以使我们今后能够及时发现故障，更进一步对汽车底盘系统有可能出现的故障进行预测，提前排除故障隐患，提高汽车的使用性能和安全性能，从而达到杜绝各类事故发生，保证人们的生命财产安全的最终目的。
一、离合器故障原因及维修对策
从车辆结构的角度上来说，造成离合器异常响动的因素有以下几个方面：
第一，离合器钢片发生破裂或减震弹簧被折断，导致离合器相关功能无法正常实现。
第二，离合器摩擦片扭钉外露或出现松动，造成离合器固定效果受限，从而出现异常响动。
第三，离合器分离轴承部分出现磨损，因轴承严重磨损而导致出现异常响动。
第四，分离轴承弹簧较软或因脱落而导致离合器出现异常响动。
出现此问题时，可以采取的维修对策是：
第一步，将汽车底盘离合器间变速箱拆卸下来，然后通过手动方式引导飞轮沿逆时针方向转动，以松开离合器固定螺栓；第二步，松开离合器固定螺栓后将离合器压盘打开，拆卸周边相关部件；第三步，通过对所拆卸各个零部件的检查，分析离合器异常响动故障的产生原因，以采取针对性的维修措施。例如，针对因离合器钢片发生破裂或减震弹簧被折断而导致的故障，可以通过更换钢片或减振弹簧的方式维修；针对因离合器摩擦片扭钉外露或出现松动而导致的故障，可以通过应用扳手的方式重新固定并拧紧扭钉的方式维修；针对离合器分离轴承部分出现磨损的故障，若磨损较轻，可以直接修复，若磨损严重，则需要及时更换；针对因分离轴承弹簧较软或脱落而出现的异响故障，同样可通过更换相关部件的方式加以维修。
二、传动系故障原因及维修对策
从因传动轴所造成的汽车底盘异常响动角度上来说，本故障的主要影响因素有两个部分：
第一，传动轴各个连接部位的螺栓紧固性较差，出现松动问题。
第二，传动轴花键齿与叉管花键槽之间出现松动，间隙过大，诱发异常响动。
从因后桥所造成的汽车底盘异常响动角度上来说，本故障的主要影响因素有两个部分：
第一，半轴管出现变形问题。
第二，轴承部件发生质量损坏。
出现此问题时，可以采取的维修对策是：
将汽车车桥支起后，送开手刹，然后发动发动机，在挂档状态下使车轮保持空转，反复多次以上动作，可以对异常响动的特征以及具体涞源有一个基本的认知。然后，维修人员还可以通过关闭发动机，调制空挡的方式，以手掌直接接触传动部件，感受传动部件的发热程度，肉眼观察传动轴是否存在损害问题，若观察到传动轴有变形现象，则可以进一步配合使用千分表对故障进行确认，以达到万无一失的检查效果。在对传动系异常响动的判定中，维修人员可采取的方法包括直观法以及原地空转法等，根据发生故障的具体部位，以做到及时发现故障，及时进行维修。而针对因后桥故障所出现的底盘异常响动问题而言，若半轴管出现变形，则可以通过维修或直接更换的方式处理，轴承损坏问题则可以通过更换方式以达到维修效果。
三、变速器故障原因及维修对策
在汽车发动机处于运转状态的情况下时，维修人员可以将变速杆挂入空挡运行，此时松开离合器踏板，若在该状态下，汽车底盘异常响动发生变化，则认为异常响动的产生与传动件、后桥、或者是变速器存在相关性关系。为了进一步分析汽车底盘异常响动具体是由哪个部分所产生的，维修工作人员可以进一步按照以下方式进行检查：即将变速杆分别挂入各个档位中运行，若底盘异响产生变化，则认为该故障与变速器有直接关系。分析认为，汽车底盘变速器异常响动的产生原因有以下几个方面：
第一，变速器杆与变速拔插凹槽之间出现明显松动，预留空间较大。
第二，变速器与齿轮咬合间隙不合理，间隙过大或过小而导致出现异常响动。第三，变速器内缺油，因润滑效果差而造成异常响动。
出现此问题时，可以采取的维修对策是：
第一，针对因变速器杆与变速拔插凹槽之间出现明显松动或预留空间过大而产生的故障问题，可以通过加固螺栓的方式进行处理；第二，针对因变速器与齿轮咬合间隙不合理而产生的故障问题，可通过更换齿轮叉与变速杆的方式进行维修；第三，针对因变速器内缺油，润滑效果差而产生的故障问题，可以通过添加润滑油的方式处理。在此基础之上，配合更换新滚珠轴承，更换新齿轮或同步器的方式，可以达到更加理想的维修效果。
四、后桥故障原因及维修对策
汽车车轮与后桥所产生的异常响动很大程度上来说与车辆在路面上坡段或下坡段行驶有关。一般来说，在车辆行驶至上坡路段时，异常响动比较明显，而当车辆行驶至下坡路段时，异常响动则不为显著。针对这一情况，在对异常响动故障进行检修的过程当中，维修人员需要支起后桥，使车轮与上坡段行驶过程中产生异常响动时的转速基本保持一致，若此时所发生的异常响动与行驶过程中异常响动的表现形式基本一致，则可以判定为是由后桥所造成的故障。若所产生的异常响动与行驶过程中异常响动的表现形式不一致，则可以判定为是由汽车车轮所造成的故障。
出现此问题时，可以采取的维修对策是：
若前期检查中判定为是由后桥因素所造成的故障问题，则维修人员可以先将后桥顶起加固，此时，车辆后轮会悬在半空中，然后挂上高速使车轮保持持续转动的状态，反复对变速进行调整，仔细辨别后桥出现异常响动的具体特点与声源位置。若辨别比较困难，则可以通过适当减速的方式进行判断。根据实际维修经验，若在减速状态下，汽车车轮的旷动量较大，则说明车轮的啮合间隙过大并诱发故障，则可以通过紧合车轮啮合间隙的方式达到满意的处理效果；若在减速状况下汽车车轮未发生严重旷动量，但后桥表面明显发热，则说明异常响动是因啮合间隙过小而造成的，此时可以通过适当松动车轮啮合间隙的方式达到满意的处理效果。
若前期检查中判定为是由车轮所造成的异常响动，则维修人员可以在保证个人安全的前提下，将头伸出窗外，仔细聆听异常响动的声音。然后检查车辆轮胎花纹深度是否已经超过规定标记限度，判断轮胎时候是否老化而产生异常响动，若判定为该问题，则可以通过更换汽车轮胎的方式进行维修。若非该问题，则需要对轮胎气压进行检查，观察轮毂是否存在变形问题，轮胎是否存在变形起包问题，以及悬挂部分是否有变形现象。在维修过程当中，若出现“w e n g w e n g”声响，则判定为轴承发生异常，若出现“g u g u”声响，则判定为减震出现异常，若出现“g a g a”声响，则判定为球头发生异常。在准确判定异常现象后，可以通过更换轴承，更换刹车片（或紧固刹车片），对车轮异物进行清理的方式达到满意的维修效果。
总之，底盘产生异响的原因很复杂，我们在分析的时候需要实践的经验，本文只是就常见故障进行分析，很多异响难以用语言表述，这也是需要我们在日常生产生活中不断探索积累，总结更多的故障诊断及解决方法。
参考文献：
[1] 赵丽娟，陈洪燕. 浅析汽车异响故障诊断[J]. 汽车维修与保养. 2012（07）
[2]王榮青. 汽车底盘的维护与保养中的问题和对策[J]. 价值工程. 2010（12）