摘 要：近年来，随着世界航运经济的快速发展，各国航运船队正在不断壮大，海上的船只越来越多。然而，航海事故的发生率越来越高，因此，如何提高航海人员在各种特殊环境下以及各种复杂局面中还能够安全操纵的能力是当前亟需解决的问题。本文对海航事故发生的原因进行分析，重点探讨如何运用驾驶台资源管理中先进方法确保船舶的航行安全。
关键词：船舶驾驶台；资源管理；措施
引言：船舶一旦发生危险，势必威胁船舶及船上人员的安全，有时这种威胁是致命的，特别是对于水上航行的客船及客货船舶的安全.针对驾驶台资源管理等方面，提出关于航行安全值班、富裕水深、定位间隔等新举措，保证船舶水上航行安全，以期在水上船舶航行中加以实施，以便驾驶台资源在更合理的管理措施下更加安全有效。
一、船舶驾驶台资源
为了有效控制和预防船舶事故的发生，船长、驾驶员和引航员都应高度重视船舶近岸航行和进出港口的安全工作，更好地了解船舶驾驶台资源管理应用。
（一）人力资源
人力资源主要包括：船舶安全航行需要人员，例如：船长、驾驶员、引航员、舵工和操作相关设备的任何人。一言以蔽之，人力资源基本包括船舶的绝大多数人员，同时也包含他们本身所具有的知识、技能等。
（二）物质资源
对于物质资源应该都不陌生，它一般指船舶正常航行时，所需要的各种设备、相关工具、相关技术仪器等。例如：无线电系统、导航仪器、操纵系统及相关备件，一些保养工具等；同時，ARPA雷达相对运动及实际运动等，也属于驾驶台资源，对安全航行非常关键。
（三）安全航行信息资源
安全航行信息资源，简言之，就是在船舶航行、操作时，需要看的相关资料，这些信息资源一般包括：轮船操作手册、指导书、各种相关图纸、港口信息等。像航海通告、天气预报、航行警告等，包括以上所提到的所有相关信息和资料，都对船舶航行时的正确决策和避免安全隐患提供保障。
二、台资源管理应用
船舶航行中防碰撞是安全工作的重点。由于船舶航行情况比较复杂，船舶航行不仅会遇到各种类型的船，面对各种层次的驾驶员，同时还受到水域状况、地域环境、航道及气象等因素的影响，因此，对于航行中的安全问题要提高警惕并加以重视，船舶驾驶台资源中，人力资源因素至关重要，是所有台资源中最关键因素。所以，良好的专业知识和技能是关键。
（一）要加强人力资源的管理
驾驶人员要具备良好地专业知识和技能。由于知识更新快，所有驾驶人员要树立终身学习的观念，要做到时刻更新业务知识，不断实践，不断的积累经验，关注航海技术的新动态，提高技术水平，以适应安全航行的实际需要。
（二）树立自律意识和责任意识
1、自律意识
驾驶台的每一项操作都要保证严格按照值班须知中的要求执行，对航行区域的相关情况，要及时觉察，反应敏捷，能够做出及时地估计及判断，并保证其准确性，进而在有效地时间内采取可行措施化解险情。
2、责任意识
驾值人员要时刻树立责任意识，时刻提醒自己在所处岗位上肩负的责任，时刻牢记自己的使命，把各项安全措施认真落实，要按照操作规程严格执行，积极履行自己的岗位职责，工作起来要全神贯注，不可有一丝马虎。
（三）树立良好的团队意识
船舶航行中，团结精神至关重要，只有工作人员进行团结协作，才能更好地保证航行的安全。因此，相关工作人员都要树立团队意识，船长作为一船之主，要发挥其主观能动性，关注进出港情况的同时也要时刻关注复杂航区，时刻保持正确地瞭望角度，提高警惕，如发现情况保证及时提醒，相互弥补不足。
（四）工作作风要严谨
开航前，要做好充足的准备，提前上驾驶台，对于航向记录仪一些工作要准备到位，保证各项工作顺利开展，要保证记录仪的时间；做好检查工作，航向记录仪是否正常运转，核实记录仪是否正常运转；对于舵角指示器、分罗经及油泵马达的运转情况进行充分检查、确定其运转情况正常；对驾驶台的航行仪器做试运转，海图资料准备完善，避免问题出现；当船舶进出港航行或者靠离泊过程中，船长要及时与引航员进行沟通，对引航员操纵的意图清楚掌握，更好地协调工作，驾驶员不仅要按照要求操纵车钟，还要对各项操作命令进行及时、准确地传达，在狭水道航行过程中，警惕度要提高；船舶航行交接班：这个环节应严格遵守交接班须知中的规定，一项一项交接；接班驾驶员应确信本班人员都能胜任各自的工作岗位，夜视未能适应当前航行条件时，坚决不能接班，规避各种危险；交、接班时，驾驶员必须清楚交接时的各种情况，例如：船长的常规命令及特别指示、船位、航速、航向等。
（五）保持瞭望正规
对船舶航行过程中的环境及情况，要保持正规地瞭望角度，为了避免危险，及早发现状况，也要保持戒备的状态。对于航行过程中有可能遇到的危险，进行充分估计；保持安全航速非常重要，即哪怕视线良好，驾值人员也要保持安全航速，高度警惕；任何情况下，瞭望人员都必须保持正规的瞭望的状态；夜间航行过程中，水手必须保持一名或以上，协助驾驶员值班，负责驾驶台值班的人员时，禁止随意离开驾驶台。
（六）航行过程中能见度不良应按照雾中航行要求
能见度不良时，按照雾中航行要求进行，时刻保持安全航速。对于安全航行信息要利用VHF守听，同时，对于本船的动态消息也要进行及时广播。若遇到其它船只时，两船在了解情况后，要互相避让，进而很好地保证航行安全。能见度不良时，要保证熟悉、熟练运用船舶通信导航仪器的性能和功能。
（七）严格遵守有关VHF的各项规定
严格遵守有关VHF的各项规定，确保通信畅通。对VHF进行值班守听尽量不要间断，有效地接受无线电航行警告，及时改正并标示；使用标准航海用语及时向主管当局报告；航行中，要保持正常地守听值班，不可中断，及时获取安全航行信息和海上安全信息通报等，接受VTS安全指挥。
（八）值班人员保持良好地正规记录
所谓的正规记录，就是与航行安全相关的所有动态及工作。因为这些正规的记录，能复原船舶航行的初始静态及后来动态的全部过程，进行记录时，驾值人员要按规定认真规范记录。
三、树立驾驶台资源管理意识
对于驾驶台资源管理的知识，船舶工作人员要不断努力学习、巩固，树立驾驶台资源管理意识，发挥团队作用，对驾驶台的各种资源，进行合理地安排、运用，确保船舶的安全管理工作。
结语
为了促进航运业地不断发展，就要做好船舶驾驶台资源的管理，在船舶航行过程中，充分、合理地利用驾驶台资源，保证船舶航行的安全性，避免事故的发生。
参考文献：
[1] 林善.驾驶台资源管理与船舶的航行安全[J].才智，2013（28）
[2] 陈正杰，丁冬初.船舶驾驶台资源的管理与使用[J].航海技术，2008（02）