开放几十年来，中国经济持续高速发展，已经步入中等收入国家行列，成为名副其实的经济大国。但随着人口红利的衰减，中等收入陷阱风险累计，国际经济格局深刻调整等一系列内因和外因作用，经济发展进入“新常态”。经历了多年的投资盛宴和产能建设高峰后，去产能、提质量、降成本成为各行各业的必然要求。通过“五化”工作能够更加确保工程建设质量，缩短工程建设周期，提高综合效益。国家也在“大力推广装配式建筑、减少建筑垃圾和扬尘污染、缩短建造工期、提升工程质量”等方面加大了政策支持力度，并提出力争用10年左右时间，使装配式建筑占新建建筑的比例达到30%。这说明模块化建造工作符合现代新型建造模式发展趋势，是工程建设领域供给侧结构性改革的具体体现。
（二）模块化建造是实现工程建设项目降本增效的迫切要求
在国家经济增速放缓的时候，工程建设行业的形势依然严峻，压力依然很大，因为降本增效、开源节流是企业永恒的主题，施工企业必须降低建设成本，帮助业主节省投资、为业主创造价值。通过降低现场施工费用、降低征地和土方费用、缩短项目工期、节约项目材料等，实现企业的数字化移交，帮助客户提高运营管控水平，降低运营成本。
（三）模块化建造是公司提高市场竞争力的有力措施
模块化建造能通过为业主提供低价、优质服务，实现企业的持续生存和发展需要。施工企业如果能将模块化建造工作做细做精，使模块化和一体化装置的集约程度更高，功能更全，安全环保性能更稳定，更加智能化以及进一步增强模块化安装和机械化作业能力，那么施工企业就提高了面对国内外严峻经济环境抗风险的能力，实现可持续发展。
四、当前模块化建造工作面临的挑战
通过以上的分析，我们对未来的模块化建造模式充满了很大的期许，但是这项工作也面临一定的挑战。
一是在模块化设计方面，作为龙头和核心，从传统的建造模式转变为模块化建造模式，全面掌握模块化设计的核心技术还需要一定的时间。设计要和预制工厂的加工能力、预装场地、吊装能力、运输限制和施工现场场地限制、吊装能力以及组装能力等进行有机结合，也就是说要实现设计的模块化产品要能制造、能安装、能拆卸、能运输，这就要求设计做好和制造的有机结合。
二是在模块化预制方面，传统的工厂生产流程和组织模式需要改进，建立符合模块化建造要求的生产线，配齐设备和机具，提升模块加工制造能力。
三是在模块化施工方面，传统的组织不再适应模块化建造模式，需要建立模块化施工的标准规范、作业程序及工法。對不同模块类型的运输、吊装、就位、安装、调试等各环节施工工艺、工法进行研究，形成科学的作业流程和管理程序。
四是信息化管理方面，打破传统施工管理模式，搭建施工管理信息化平台，通过云服务，实现焊接、检测、试压等全过程的线上管理，这也是实现模块化建造需要考虑的问题。
总之，在工程建设行业领域，由于内外部环境不断深刻变化，传统建设模式已经越来越不能适应当今行业的发展，模块化建造必然是未来工程建设的主导模式，施工企业需要有效进行转型，高度关注和重视模块化建造工作，以此提高施工企业的核心竞争力。