审查评估了未来十年武器装备发展计划，终止了T-95主战坦克、“联盟-SB”自行火炮、BMPT坦克支援战车等不适应未来信息化战争需要的装备项目，将重点摆在加快推进各级指挥自动化系统建设，提升侦察预警系统和武器装备信息化水平，尽快建立全军统一的CISR信息系统以及“侦察-打击”一体化武器系统、精确制导和先进防空系统上，全面提升陆军部队的快反和机动作战能力。
坦克装甲车辆发展
主战坦克的技术水平稳步提升
欧美和俄罗斯等侧重现役型号的技术革新，印度、以色列等中小国家则陆续开始研制装备新型主战坦克，逐步缩小与发达国家的技术差距。考虑到经济可承受性因素，美陆军继续升级改造“艾布拉姆斯”主战坦克。俄罗斯在终止T-95坦克项目同时，宣布在现役T-90坦克基础上发展“舰队”坦克，计划2015年前开始批量生产，作为陆军未来的主战武器。
印度陆军在已采购248辆基型“阿琼”基础上，决定采购248辆新型“阿琼2”主战坦克。后者配备反坦克导弹、新型反应装甲、观瞄系统、夜视仪和通信设备，国产化率达到90％，预计2014年开始交付。以色列国防军开始规划发展未来坦克，与现役“梅卡瓦”相比，新型坦克重量更轻、尺寸更紧凑。
英美新型装甲战车项目在曲折中前进
2011年，英国陆军“未来快速奏效系统”的专用车——“侦察车”项目进入到炮塔与样车的集成和匹配试验阶段，样车还利用其配备CT40埋头弹火炮，完成了首次实弹射击试验，並在9月开幕的英国防务与安全装备国际展上首次公开展示。
美陆军分别授予通用动力地面系统公司团队和BAE公司团队“地面战车”(GCV)技术开发合同，但遭到国际科学应用公司团队的投诉，迫使军方依据相关规定“发布停工命令，直到政府责任局对投诉明确判决之后再继续技术开发工作”，表明GCV项目的进度可能再度推迟。
以主动防护技术和伪装防护技术为重点的车辆防护技术快速发展
在主动防护系统方面，以色列“战利品”主动防护系统装备以军“梅卡瓦”Mk4主战坦克装备，並衍生出中型车用“战利品MV”和轻型车用“战利品-LV”两种新系统；南非LEDS主动防护系统配装法军装甲侦察车；韩国则为K2主战坦克研发出硬杀伤主动防护系统。
伪装防护方面，自适应伪装技术取得较大进展，英国BAE系统公司“变色龙”自适应伪装系统，在瑞典CV90装甲车上成功完成行进中可见光波段和红外波段的隐身能力试验，预计两年内投产，未来还有望实现多光谱隐身；以色列埃尔迪克斯公司研制出“黑狐”自适应伪装系统，可防热像仪探测，提高车辆隐身能力。
此外，结构防护技术和装甲防护技术也有新的进展，美国推出的烟囱式防爆装置使车重仅为“防地雷反伏击全地形车”一半的轻型装甲车具备与前者相当的生存力；德国IBD公司的纳米装甲技术使装甲材料的机械性能增强了一倍，可“抗多次打击”。
精确打击能力发展
精确制导追击炮弹的应用使精确打击能力普及到营连一级
“神剑”制导炮弹的应用，使美国陆军旅级部队拥有了精确打击能力。2011年，XM395“精确制导迫击炮弹”首先装备美陆军驻阿富汗部队並投入实战。该弹不仅提高了迫击炮分队的射击精度，使其能打击距离友军更近的敌方目标，同时由于该弹编配在营一级部队，主要满足营属下级单位的火力支援请求，使得美陆军的精确打击能力向下延伸至营连一级。
巡飞弹开始实战部署使用
美国正式采购75枚“弹簧刀”单兵巡飞弹装备陆军特种作战部队，使作战人员无需呼叫火力支援，即可在防区外直接发射“弹簧刀”实施精确打击。英军炮兵部队则准备开始训练士兵使用“火影”炮兵用巡飞弹。该弹射程100千米，最大速度300千米／小时，可在目标区域巡飞长达6小时，将从2012年开始部署。
精确制导技术低成本仍是发展重点
美国通用动力武器与战术系统公司成功演示了战术型120毫米“滚转控制制导迫击炮弹”(RCGM)，其在1000-5000米射程内的射击误差小于10米，单价预计在1万美元以下。此外，各种精确制导组件的应用，以较低的成本实现了弹药的精确化改造。2011年，美国阿连特技术系统公司“精确制导组件”(PGK)在试验中，将炮弹的圆概率误差减小至30米内；法国奈克斯特系统公司成功进行155毫米炮兵弹药精确化改进组件——“多普勒测速精度改进系统”(SPACIDO)的系列测试，使打击同一目标所需的炮弹数量降至以前的1／4。
无人化装备发展
无人与有人装备间以及无人装备间的协同作战技术渐趋成熟
在美陆军组织的首次“有人与无人系统集成能力”(MUSIC)演习中，“长弓一
阿帕奇”BlockⅡ武装直升机、“基奥瓦勇士”直升机等有人驾驶直升机，“灰鹰”、“猎人”和“影子”等无人机以及各型地面控制站和终端间演示了视频的相互传输和接力传输，不同系统间的集成水平进一步提升，显示无人装备与有人装备的协同作战能力正逐步完善。奎奈蒂克北美公司则在“机器人技术竞技表演大会”上演示了利用单个控制器，控制由“龙行者”无人车和“大鸦”无人机组成的无人装备编队，进行合作侦察等的能力。
多个轻型无人机载弹药项目推动轻型无人机实现一体化精确侦察打击
美国雷声公司测试了为“小型战术弹药”(STM)研制的新型战斗部，该弹采用激光半主动和GPS／INS制导系统，体积小(长约600毫米)、重量轻(重约5.9千克)，提高了载机的作战半径和飞行速度。美国洛克希德·马丁公司将“增程型区域防护与生存力”(EAPS)项目下研制的小型拦截导弹拓展应用于小型无人机，该弹长约610毫米，弹径37.1毫米，重2.27千克，射程超过2500米。此外，泰利斯英国公司的轻型多用途导弹、雷声公司研制的“格里芬B”BlockⅡ导弹也可装备无人机平台，使无人机具备一体化的精确侦察打击能力。
陆军战术网络发展
美法成功进行网络集成试验以推动陆军战术网络的发展
美陆军举行了2次大规模的“网络集成评价”(NIE)演习，将“联合战术无线电系统”“地面移动电台”、小型手持式无线电台、“作战人员战术信息网一增量2”等新研军用装备以及60多项最新的商用网络技术集成起来开展一体化试验，在分别评估各型装备性能的同时，考察它们的互联互通能力。此次演习验证了陆军战术网络系统及战场软件的运行模式，确定了战术网络的易损性，发现了诸如“地面移动电台”过热等问题，收集了大量士兵反馈，直接促进了美陆军关键网络系统的开发、采办和装备。
辅助“蝎子”计划的实施，法国陆军进行了“凤凰Ⅱ”战场试验演习。由于法国陆军对战术群／营特造部队(诸兵种战术群——GTIA)及以下部队的指挥和网络传输系统建设非常重视，因此此次演习主要集中于连级武器战术群的态势感知、可靠组网、侦察与监视、近空支援等方面，具体包括步兵之间的数字化通信、光电传感器协同能力、战术通信、敌方位置信息更新等。
智能电话试验性列装促进陆军网络向单兵级延伸
2011年，美陆军为首个旅战斗队试验性列装智能手机、网络设备和应用软件，探索如何在战术行动中有效利用轻型、廉价的智能手机和数字化软件，推动陆军网络向单兵级延伸。
美军将“奈特勇士”系统中的导航、通信和蓝军跟踪设备整合为一个运行“安卓”(Android)系统、类似智能电话的设备。在2011年的“网络集成评价”试验中，对300多台“安卓”、苹果iPhone和Windows Phone智能手机等进行了测试，在实战条件下验证了智能电话与综合信息系统和最新网络技术之间的互操作性，确定了智能电话的统一标准和未来发展策略，肯定了智能电话将比军用无线电台拥有更广的应用范围。
与此同时，美陆军还在测试xMax认知无线电技术，试图组建“移动自组织网络”(MANET)，建立保密战场移动通信网，将智能手机与战术无线电网和任务指挥系统融为一体。
新概念陆军武器发展
美、俄着手研制新一代军用直升机
美国陆军航空兵开始探索新一代“联合多用途旋翼机”(JMR)的相关技术，以使下一代直升机在飞行速度、作战半径等方面实现质的突破。JMR分为轻型、中型、重型和超重型4个系列，每一系列的作战半径都超过424千米，飞行速度将在现役旋翼机基础上增加130节左右，达到300节(约556千米／小时)以上，将取代现役的UH-60“黑鹰”、CH-47“支奴干”和AH-64“阿帕奇”直升机等。
俄罗斯直升机集团公司公布了其第五代直升机研制计划，除了隐身、大航程等特点外，该机还能对战斗机发起攻击。此外，俄罗斯米里公司和卡莫夫公司均推出了自己的新一代直升机设计构想和模型。
美国推出新概念车辆
美国防高级研究计划局(DARPA)首次对外展示了新一代“快速机动输送车”(XC2V)概念车。该车具有机动性好、防护力和态势感知能力强以及经济、灵活等特点，设计替代现役“悍马”车，成为美军未来的快速机动运输工具。
美国还进行了“静默增程车辆”(CERV)的演示，该车辆采用柴电混合电传动技术和轻质底盘，最大速度达到128千米／小时，爬坡度31°，与相近级别的常规车辆相比减少油耗约25％。
士兵减负、电源等单兵关键技术取得重大进步
法国展出了新型“大力神”(HERCULE)可穿戴式外骨骼，该系统主要由机电腿(装有机械装置、计算机和电子装置)和背部支撑架组成，未来配装机械臂后，将使穿戴者能轻松背负和搬运100千克的重物。
在电源技术方面，美国赛奈蒂克公司研制了感应充电与通信系统，士兵坐在车中时，身上的感应线圈与中央电池组相连，以无线方式为其携带的电池组充电。该系统在150千赫频率下进行充电，频率调高到13.5兆赫时可进行无线数据和音频传输，未来还可能用于视频传输。