【摘要】在煤矿开采中，采煤机主要与输送机、皮带运输机和液压支架等设施配套使用。它可以在有煤尘、瓦斯或其他爆炸性气体存在的煤矿开采工作环境中使用。在采煤工作面中，通过对采煤、装煤以及运煤等等重要的环节当中实现机械一体化，以保障综采产量和效率的有效提高。
【关键词】采煤机；装配方法；注意要点
液压系统以及电力系统是组成复杂且大型的采煤机的两个重要系统，由于机器的工作环境是相对恶劣，若其中的任何一个工作发生失误，就会给其他工作产生影响，终止其他的工作，给企业和国家的经济造成大量损失。因此，采煤机的安全性至关重要。采煤机是完成割煤和装煤的机械,在综合机械化采械机成套设备中。采煤机的采煤、装煤、运输和支护几个工序连续作业，是基于安装在采煤机的工作面上的，与其配套设备如可弯曲刮板输送机、液压支架等来完成的。在采煤机中，动力主要是由电动机负责的，机器行走是由采煤机的牵引提供的，而采煤机当中的喷雾以及防滑等装置能够使机器在工作过程当中的安全性得以保障。
一、采煤机的机械构成
如图1所示，采煤机主要是由左右摇臂、牵引传动箱、左右滚筒、泵站、外牵引、高压控制箱、牵引控制箱、调高油缸、主机架以及辅助部件组成。
例如摇臂部，简单来讲，机械部分就是齿轮箱的传动，传动示意简图如图2。且从图2中不难看出，I轴（输入轴）在齿轮转动后，最后经由VII输出。而且为了承受大扭矩，输入轴特别采用了行星机构。
图2
二、采煤机的装配方法及注意要点
（一）轴的装配。为提高装配质量和生产效率，常采用冷装的方法，来弥补传统的使用铜锤打入的装配方式效果不佳的缺陷，并且其操作方法更加简便，安全性更高。
使用铜锤安装存在很多弊端，导致常常将与之配合的的零件损坏。例如装配行星机构惰轮轴时，需要利用三到四个并列轴承的配合来完成对轴的装配，若使用铜锤强行打入，易将周表面局部研死，导致安装过程必须中断现象。
根据公式δ＝D×αk×△t（D：工件直径；α：工件线膨胀系数；△t：温度变化量）来计算过盈量，应注意的是，测量轴孔尺寸须在安装前进行实际测量。根据计算结果来进行冷却温度的设置，具体操作方法如下：（1）通常以设备环境温度为基准，来设置初始温度；（2）对冷却温度的设定，通常不会一次冷却至要求温度，而是根据实际情况分段设置。由于我们在冷装时以—85℃居多，所以大都直接设置；（3）对冷却率进行设置，系统自动根据从初始温度冷却至要求温度计算出冷却速率，我们通常会从室温23℃冷却至—85℃，设置时间一般为30分钟；（4）对保温时间进行设置。因为当设备依据设定的冷却速率达到指定温度时，只是工件的环境温度满足了规定值，工件本身实际上并没有达到其要求，所以必须对其进行20分钟左右的保温设置。
（二）齿轮的装配：1.齿轮与轴（在传动链中旋转的轴）是通过花键连接的，在正式装配之前应对其进行试装检验，如若合格再正式装配。要注意的是，在此过程中不得使用铁锤，必须由铜锤完成所有敲击的环节；2.齿轮与轴（此处指在传动链中固定不转动的轴，一般做过渡配合）是经过轴承连接的，在与轴承进行安装时注意要先将齿轮进行加热处理。加热所需温度根据实际情况而定，但控制温度不能超过250℃；3.齿轮基准端面应与轴肩或定位套面保证贴合，并且在图纸的参考下，要保证保证齿轮基准面与轴线的垂直度达到要求。在实际装配中，不难发现，零件设计的合理程度与垂直度符合要求成正比；4.检查项目：抓住齿轮装配的重点，即：保证准确的安装中心和齿侧间隙、齿面接触精度。完成装配后，检验方法通常如下：（1）用涂色法(沿齿长方向:50％～70％;沿齿高方向:55％～75％)对齿面接触斑点进行检测；用铅丝检验法对齿侧间隙进行检测；5.试验：装配完成每一组齿轮后，须进行盘动实验对转动的灵活性进行保障，注意观察其有无异常响动；空载和加载实验（根据设计要求分别进行）必须完成，并对温升和噪音进行准确测量。
（三）轴承装配。常见的轴承安装方法包括：冷安装轴承、加热法安装轴承、利用液压技术安装轴承等，实际操作中通常会选用冷安装和加热法安装的形式对其进行装配，下面对这两种装配方法进行详细介绍：1.冷安装轴承。通常都是使用冷安装轴承的方法对传统上小型和中型的轴承进行安装的。此种安装方法由于安装力是借助滚动体进行传递的，因此使轴承滚道被损坏的风险加大。所以，为了降低损伤提高轴承的使用寿命，需要我们设计出专用的安装工具来进行。2.加热法安装轴承。高温油浴加热轴承的方法使用率较高，但是，这种方法极易污染轴承，使轴承的使用寿命大大缩短。当前我们用的加热法多数为感应加热法，其有效的改善了高温油浴加热轴承法的不足，同时具有较强的可控性和安全性，极大的提高了效率。
三、总体安装步骤
1.在工作面选择一块场地，沿场地全长安装，液压支架必须要有足够的液压支架对顶板的支护进行加强，及对采煤机各部分的重量进行承受，特殊情况下，可安装附加支柱。2.在工作面输送机上安装主机架，并将牵引传动箱和外牵引装在上面，再将导向靴安装在外牵引上。3.在主机架上安装摇臂。4.参照各软件标签上的标记,将各有关零部件进行连结，并参照各电缆标签上的标记,将各电缆有关电路接通。5.接通压力油，直至调高油缸的油塞杆伸出到直接街上U型夹的连接销。6.先安装滚筒，再拆去滚筒的螺堵，对喷嘴和截齿进行安装。
参考文献：
[1]杨培林,陈晓南,庞宣明.装配体中的联接关系及子装配生成方法的研究[J].西安交通大学学报，2004(11).
[2]于欣.CAPP/PDM集成体系研究及其在装配型企业CAPP系统开发中的应用[D].天津工业大学，2003.