从小时候开始，基努·里维斯（Keanu Reeves）就是摩托车的疯狂粉丝。他与加德·霍林格（Gard Hollinger）一起，发起了自己的摩托车品牌，也就是Arch Motorcycle Company，车型是A rch Motorc ycle KRGT-1。很明显，KRGT是两人名字首字母的缩写。
基努·里维斯先声夺人，他用一串摩托车的轰鸣来打招呼。这位超级帅哥驱车前来，噪音很大，但颇为动听，是机械的力量，可以压倒其他的汽车的声音。。
基努·里维斯穿着一身黑，来视察自己的公司。他从电影《惊爆点》（Point Break）出道，以《骇客帝国》成为国际巨星。他熄了火，摘下头盔，向我们问声好。
基努·里维斯驾驶着Arch Motorcycle KRGT-1车型。他设计了这款车，有肌肉感和运动感的一款车。他的合伙人霍林格是设计师和工程师。这款车已经正是上市售卖了。挂有明星头衔的车一般卖得很贵，因为这里面有明星的潜在代言费在里面，但基努·里维斯这款车的情况恰恰相反。
骇客帝国里的Neo是摩托车的超级粉丝，是圈内知名的收藏家。他在2007年创立这个摩托车品牌，也是为了实现自己儿时的梦想。基努·里维斯说：“22岁时，我在慕尼黑拍片，在巴伐利亚电影广场，我看到了一个姑娘骑着Kawasaki Enduro。我让她给我展示，如何骑这样的车。我在停车场骑了几圈。回到洛杉矶后，我立即买了一辆同款车。”
基努·里维斯的生活很简单，当他不拍戏时，他会骑摩托车出去兜风。他和朋友们一起，徜徉在加利福尼亚海岸、澳大利亚海岸，或者是从戛纳到格勒诺布尔的法国85号国道。
当他在远离洛杉矶的地方拍片时，他习惯于买一辆摩托车，用作日常代步工具。从酒店到片场，从片场到酒店，他都是骑摩托车。影片杀青后，他会将摩托车再卖掉。基努·里维斯骑过的摩托车，又会成为稀罕物。毕竟这位出生在贝鲁特的加拿大人，是个传奇。
基努·里维斯说：“我的摩托车收藏一共有4、5辆车，或许是6、7辆。哦，我数数，好像是8、9辆？？我去拍《不羁的天空》时，我问导演格斯·范·桑特我会骑什么车。他就骑了一辆黄色的Norton Commando 1971过来。道具师问我‘你会骑这辆车么？’我回答说‘放心吧，这车我自己也有一辆，太会骑了’。”
投资一辆摩托车公司，对于基努·里维斯来说，没有任何财务上的压力。因为他在电影上的巨大成功让他财源滚滚，而且他始终深受影迷们的爱戴。但基努·里维斯对公司也有很多不同层面的担忧，比如摩托车的设计，是否太过漂亮，而驾驶的舒适感不足？或者说反过来？甚至摩托车都启动不了？
霍林格说：“做车肯定是要试错的，我们一直在努力。”事实上，从开始准备，到第一台车KRGT-1正式上市售卖，时间已经过去了近10年。
如今，这款车就在这里。基努·里维斯说：“我骑它出去时，很多人会惊呼，说这是他们见过的最美妙的车。10年的投入还是值得的。我如今知道这款车值得存在了。我非常开心。”
》你俩是怎样相遇的？
基努·里维斯：我有一辆2005年的Harley Dyna Wide Glide，我想改装一下。我当时已经有一些想法，也翻了翻册子？？这是初学者的第一个错误。人们向我介绍了加德，我跟他说想装一个保护杠。这是初学者的第二个错误。他回答说：“我不做这些事情。”我问他：“那你做什么？”他就把我带到了他的工作间里，或许还不太情愿？？
加德·霍林格：讲下去吧？？基努总是会说我对他严加审问。
基努·里维斯：你就是这么做的。难道不是么？
》加德，基努是个新人，而你已经有改装摩托车的20年的经验。对于开公司的新计划，你是怎样有兴趣的？
加德·霍林格：我习惯了以自己的方式快速做决定，哪怕会饿死。我拒绝掉了很多工作，对很多顾客说不。但基努很明显是有理解力的，这就比较容易沟通了。
基努·里维斯：加德问我想在摩托车圈做什么。最初，我只是想要一辆容易驾驶的、又比较帅的摩托车，带V字引擎和箱子的。
加德·霍林格：我做了很多努力，满足了基努的要求。但我们始终很难做到功能和外表达到最好的平衡。
》你们两人的第一辆摩托车用了多长时间测试？
基努·里维斯：2007年我们就开始造原型车了。原型车造出来之后，我们两人评估这是否就算成功了。车很棒，外形和操控都很棒，我从来没开过这么好的车。
》这辆车是难得的珍宝，即便你们想把他做成量产车？
加德·霍林格：从最初，我就说了‘先把第一辆车造好，再说后续。’量产车会有特别多的限制。很多部件的位置是有规定的。
基努·里维斯：我们想要一辆独一无二的车，在审美和驾驶乐趣的层面都是独一无二的。
》基努，你是第一个试车手。你的感觉如何？
基努·里维斯：我是第二个，加德是第一个。
加德·霍林格：不，不。他驾驶的时间比我长多了。
基努·里维斯：这是我唯一给出实际支持的方式。我不是技师，没有任何技术经验。我骑摩托车时间很长了，对摩托车有想法。我可以给出自己的想法。这是我可以做到的。
加德·霍林格：基努太谦虚了。他总是能给出很好的回馈。我不得不承认这一点。
》价格是7.8万美元，不便宜，但专业杂志说很不错？？
基努·里维斯：这给了我将计划到底的理由。我们组装起来的车与其他任何车都不一样。它最大的特点是能够以相对较低的姿态过大弯，而且很稳。
》你俩加起来骑车年限超过半个世纪了。你们狂加油门时，想的什么？超过200公里/时？
基努·里维斯：我的时速很少超过200公里。我曾经开着Suzuki GSX-R750在纽约州的一条高速公路上跑出过这个速度。很有趣的经验。
》那你是感受到了死亡的恐惧，还是生存的意愿？
基努·里维斯：呵呵，对我来说，两者是同时的。
加德·霍林格：恐惧占主导时，你会减速。快速是一个相对的概念，在有些条件下，时速70公里也是过快，也超级危险。
基努·里维斯：是的。比如说在桑塔莫妮卡的山里，你可以关闭引擎，从山顶放下去，不刹车。
》对你来说，造车是否是疯狂好莱坞明星生活中的暂停时间？
基努·里维斯：我不知道自己是否是这样的生活，是否一直疯狂。造车的时间，是我可以思考的时间。安静下来，开开车，完全属于自己。
加德·霍林格：这是基努帮我找到的感觉。之前，骑车已经成为了我的习惯，就像鞋匠最不想看见鞋一样。重新找到骑车的乐趣是很棒的。如今，当我没必要开车时，我就骑摩托车。
》你骑车最好的过弯是哪一个？
加德·霍林格：下一个。永远是下一趟旅程是最美好的，不是么？
基努·里维斯：关于我们的这款车，我觉得是在奥斯丁的F1赛道上的那次。那是我们第一次骑这款车实战。我们开到了160公里/时。我在头盔里狂喊，因为一切完美。与加德一起骑车很棒。那一次，使我们的摩托车的诞生。我们创造了所有的部件，终于组装起来了，给了它生命。