提升。
4 结论
本文基于仿生学理论对桥壳进行优化设计，可以实现桥壳轻量化设计。本次优化的桥壳部分属于材料为铸铁的整体桥壳本体，该方法也适用于铸钢桥壳及铸造插管结构桥壳的轻量化设计。
参考文献
[1] 刘惟信.汽车车桥设计[M].北京.清华大学出版社.2003：203-205.
[2] 楼益强等.动态载荷下的汽车驱动桥壳有限元分析[J].机电工程， 2009：63-64.
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