工作。
G.融资租赁公司出于降低项目风险的原因考虑，通常与承租人协商要求其提供独立第三方担保。具体到本交易结构中，担保人的角色由承租人担当。承租人，即实际承租人母公司向实际出租人出具担保函、安慰函或回购担保。
H+I.由于实际出租人作为出租人的单船SPV子公司，其并不具备足够的独立筹资能力，在本交易结构中，实际出租人的资金来源为承租人通过融资渠道以委托贷款的形式向其提供一笔款项用于支付购船款。此外，还可以根据项目和公司自身的实际情况采用船舶抵押借款、境外发债、申请授信额度等形式。
经分析可见，尽管本次船舶融资租赁项目由出租人与承租人共同发起，但由于项目的特殊性，双方并未直接产生融资租赁关系，而是各自设立了单船子公司，并通过向子公司提供必要的支持后间接完成了一笔融资租赁交易。交易结构的作用正是充分考虑了双方或多方的利益诉求，将各方关系梳理清晰以促使项目的顺利开展。
从出租人的角度讲：其直接或通过单船SPV子公司间接确保了对于租赁物——船舶的法律权属（船厂卖据）、登记所有权（登记产权人）和第一抵押人受偿权（船舶抵押给出租人）；其次，其可以得到承租人出具的担保函、安慰函或回购担保，降低了项目风险；再次，由实际出租人直接向造船厂或第三方卖家支付造船款项，保障了资金的封闭运行；第四，通过保险协议转让，其成为了船舶保险理赔的第一受益人。
从承租人的角度出发：首先，其在不占用自有资金的前提下通过以租代买的形式占有并使用租赁物船舶并为公司创造了收益，且在某种程度上可以调整其资产负债率；其次，悬挂境外船旗保障了无限航区散货船营运的效率和便利性，降低了税费成本并合理规避了复杂的海事法律、法规、政策限制；再次，新造船可根据承租人对于航运市场的判断、自有运力配比、船舶建造新技术、新标准的选择准量身定做。
虽然该船舶融资租赁交易结构在汇率变化，航运及造船市场波动，船舶资产抵押再融资，包括国家税务总局最新出台的营业税改增值税等方面并未完全覆盖，但已经考虑了供需双方各自的行业特点、解决了双方的投融资需求、平衡了双方的利弊得失，最终为以融物代替融资的船舶融资租赁项目的顺利开展奠定了重要的基础。随着融资租赁这种金融产品在国内日益发展、壮大、成熟以及各种配套政策，相关法律法规的陆续出台和航运、造船市场的探底回升，相信并期待融资租赁行业内的精英们会在船舶融资租赁交易结构的设计上大胆创新，共同推动船舶融资租赁的跨越式发展。