摘 要：第三方物流管理信息系统是目前物流企业管理物流信息的主要平台，能够完成客户、供应商以及物流公司的信息共享、业务自动化流程，在物流企业的发展中十分重要。本文就对目前第三方物流管理模式及其信息系统进行探讨，了解第三方物流的基本概念以及发展特点，了解信息系统对第三方物流企业的重要性，并对其进一步发展提出几点建议。希望本文能给物流行业与企业的发展提供一定的建议。
关键词：第三方物流；管理模式；信息系统
一、第三方物流的概述
1.第三方物流的概念
随着经济的不断的发展，我国第三物流也逐渐出现，现在第三物流业已经成为我国物流业中的一颗冉冉升起的新星。第三方物流是在物流渠道中通过中间商提供的服务，中间商用合同的方式，在一定的时间内，提供企业需要的物流服务。第三方物流企业是一个给外部客户管理、控制以及提供物流服务工作的企业，他们不属于物流产品的供应链，只是运输的第三方，但是经过提供一系列系统的物流服务来为产片的供应链服务。现在越来越多的人选择网上购物，不断地推动着我国物流业的发展。我国的第三方物流在物流业中逐渐被人们所重视，已经成为了新型的经济点。
2.信息系统对第三方物流的重要性
广泛的使用信息技术，能够促进可近的创新与发展，使用信息网络技术是目前组成现代物流系统的主要构成部分，也是提升物流服务的主要技术支持。第三方物流企业需要积极使用EDI、互联网等技术，经过网络平台与信息技术把第三方物流企业的经营网点进行联系，成立自身的第三方物流信息管理体系。第三方物流信息管理战略不光可以完善企业的内部资源配置，还能够经过网络和客户、生产商、供应商与有关部门联合，完成资源的共享与使用，对物流的过程进行全方位的跟踪，有效的控制全过程的管理。
二、第三方物流信息系统发展现状
近年来，我国的第三方物流企业每年在15%～25%的速度增加。虽然我国物流行业的发展十分迅猛，但是信息系统的使用方面还较为落后。经过调查统计，很多第三方物流企业的信息化水平仅在GPS以及RFID等初级阶段，很多企业甚至没有企业自身的办公软件、企业邮箱。这种情况在第三方物流企业中的半数以上。在我国物流企业中，一大部分是中小企业。很多中小企业没有使用信息技术来对物流信息进行处理的水平。就算是具有信息系统的物流企业，它的信息化需要也知识在最底层，基础信息系统建设是当前信息化建设的首要工作。另外，很多中小物流企业在选择物流信息系统的过程中，首选思考的就是成本的问题，但是，企业日后的发展需要也十分重要。这就需要企业选择具有生命周期较长的蟾片的特点，能够跟随企业的不断发展与扩大业务而不断进步。在目前市场中，除了博科资讯，其他的物流供应链管理软件企业还没有提供这些产品的功能，这种情况就严重影响了第三方物流企业的信息系统普及，对于第三方物流企业的发展产生了很大的制约。
三、当前第三方物流管理存在的问题
1.理念落后，没有把服务进行质的改变
中国第三物流企业面临着正在处于起始阶段发展的物流业，掌握的已有经验不多，很过第三物流的企业是经过转型而经营的。使用的经营手法也多是之前的经营方案，对于客户的需求信息掌握的还不够全面，并没有让客户行成依赖度，甚至是信赖度，会给第三物流业造成占领市场方面的劣势。所以，第三物流业的经营者应完成以服务质量为先的理念转换，抓住客户的需求来完善服务体系，顺应现在发展的物流形式，让客户对第三物流业形成依赖感。第三物流只有面对挑战，抓住机遇，才能有更好的发展。
2.物流功能服务过少，增值服务是弱项
第三物流增值服务存在的缺陷体现在：首先，许多第三物流的运营者对客户所需的物流服务掌握信息不完善。还有一点，许多客户以为国内好的物流运营企业并不多，并且认为自己就能做好物流，所以，必须取得客户的信任感，在此之前，第三物流商在基于低盈利的服务上，获得客户的满意。所以在国内市场的初级服务阶段，要做一个低盈利的心理准备，但是在此阶段中，不能采取被动的局面，而应该积极地去选取符合人们心理需求的新型服务功能，让客户能自主的外包物流业务。
3.渠道少，经营管理有着很大的发展空间
第三物流业与传统物流运输的协作太少，互联网资源缺少管理，并且信息化内容运用方面有待提高。客户的反馈信息设置的不够详细，使对方的交流了解的不够详细，提供的信息不够需求的情况。在与客户合作时，没有共同的资源共用，并没有成为相互信任的合作同盟等关系。国外的一些运营商则采用“信息流、资源链接、客户资源信息”等较好的方法，利用与互联网的结合推动服务项目的发展，将客户加进运营中去，成立有效率的经营方式，发展多聚道的物流发展。我国物流业要想进行有更大的发展空间，是需要第三物流业的不断发展来推动的。
四、第三方物流信息管理系统发展建议
1.政府创建有利于第三方物流发展的政策环境
物流行业的发展一般性建议从相对扶持政策、配套设施的供给和活动制度的制定几方面进行。政府对物流行业的扶持性政策有利于物流行业的有序化、国际化进程。政府通过协调对物流活动进行统筹，以实现各部门的有效衔接。政府物流设施的配备促进物流行业更快走上现代化之路。完善的运输网络、一体化的仓储配送设备、现代化的信息技术等形成完整的物流设施。物流活动政策上，现已借鉴发达国家的经验在物流设施的布局、行业标准化、行业环境保护几方面作出部署。
2.吸收资本，加速发展
投入资金的缺乏是制约物流公司发展的重要因素之一。拓展更多渠道，加大对物流公司的资金支持，对发展中物流公司具有重大意义。首先，可以针对性制定物流公司的银行信贷条例。政策上扶持中小型物流公司，允许最重要的融资渠道——银行接受固定资产抵押形式获得贷款，并给予适当的低利息鼓励。政府对银行这一部分的却是进行补贴。
3.强加联盟，资源共享
鼓励第三方物流公司的联盟合作。现阶段，我国第三方物流公司普遍规模较小、资金投入较少、服务项目单一且相互间竞争无序。因此，政府有关部门应该制定加强第三方物流公司合作的鼓励政策，比如简化审批程序、税收政策支持等。通过类似渠道实现更多第三方物流企业，特别是中小型第三方物流企业的的协作、合并、联盟，达到市场上第三方物流公司有序竞争、资源共享的目的。最终建立低投入、高收益、有序化的良性物流市场。
4.创新服务，谋求个性
任何事物想要得到持续性发展，就需要不断的进行创新。第三方物流企业也是如此，要实行创新的战略，可以充分的使用信贷的信息技术作为主要方式，利用中小企业的数量较大、普及面广的优点，建设网络化物流新型组织。其次，要在服务方面进行创新，充分的了解中小工业企业对于物流的需要，经国借鉴、引入以及物流创新的技术方式，不断完善、新型的物流技术方式，提供更加高效的物流服务。最后，要在制度上进行创新，不光要设定把产权制度作为中心的现代企业模式，也要按照发展的需求建设科学的物流管理制度。
5.不断把信息技术使用为重心，完善网点建设
完善第三方物流公司的资讯信息平台建设。通过及时有效地公共信息供给，给第三方物流公司以基础设施、政策扶持、信息技术、人才管理和市场讯息上的支持。积极主动动员物流公司开展现代化技术、信息等方面的学习。开设社会性服务机构培育更多、更专业的物流管理人才，并提升服务理念、公平竞争的宣导。
五、结论
由于经济全球化、网络化、专业化的发展趋势，我国的第三方物流系统也要不断的发展创新，和国际结果。只有利用方便快捷的物流信息系统，才能让我国的当代物流完成跨越式的发展。
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