交通运输业是特殊的物质生产部门，是国民经济的主要组成部分之一。依靠交通运输这个环节，各国、各地区间的生产活动与经济联系才得以实现。因此它与我们的生产、生活息息相关，是高考的重点之一。
一、 对农业的影响
1、农业生产的区位选择要充分考虑当地的交通运输条件。因为农产品最终运往市场销售，依靠的就是现代化的交通运输。山区经济的发展，交通不便是其重要限制因素。而园艺业、乳畜业产品因易腐烂变质，更需要便捷的交通运输条件。
2、交通运输的发展变化对农业生产及农业区位的影响也是巨大的。交通运输条件的改善和农产品的冷藏、保鲜等技术的发展，使市场对农业区位的影响在地域上大为扩展，如阿根廷的牛肉进入欧洲人的餐桌，荷兰的鲜花飞入世界各大都市。
二、 对工业的影响
运费高低直接影响工业的生产成本，所以工厂除了尽可能接近原料、燃料产地和销售市场外，还要考虑交通是否便利和选择运费较低的运输方式。
1、交通运输是影响工业区位的重要因素之一。沿江、沿海港口和铁路、公路沿线、枢纽地区对工业布局具有很大的吸引力，如美国芝加哥的冶金工业，就是利用五大湖的廉价水运，将附近的煤、铁矿石运来建成的。
2、不同的社会阶段，交通运输方式也不一样，对工业布局的影响也不同。随着交通运输的发展，为工业走向分散提供了条件。
交通运输条件的改善，使工厂对原料、燃料的依赖性减弱，在交通便利的地方可以布局工业及加工业。
交通运输条件的改善扩大了工业生产的原料、燃料的来源范围和产品销售市场，使跨国公司实现了在全球范围内寻找最优区位的可能。
三、 对城市的影响
1、对城市区位的影响：在古代，城市多建在河流、大道的交汇处；随着铁路、公路的发展，在铁路、公路的沿线或枢纽地区出现了一批城市；当世界进入高速公路、航空时代后，城市的总体分布模式将发生新的变化。一个地区主要交通线发生变化，会给该地区的城市分布及发展带来很大的影响。如扬州的兴衰。
2、交通运输及其变化对城市内部功能分区也产生重要影响：交通运输的通达度影响城市土地地租的高低，从而影响城市内部功能分区。在进行城市功能区的合理布置时，工业用地内部的工业区与生活区之间都要有便利的交通。一方面便于原料、燃料的运进和产品的输出，另一方面便于工人上下班。
3、交通运输及其变化对城市化的影响也比较突出，如高速公路及地铁等现代交通设施的逐步完善，为逆城市化现象和发展提供了可能条件。
四、 对商业的影响
交通运输对商业中心的区位、商业网点的密度、效益、组织形式等影响突出。便利的交通是形成商业中心的基本条件之一。一般说来，交通越便利，商业网点的密度越大，效益也越好，组织形式也以固定形式为主。
五、 对人口分布、迁移等的影响
交通便利的地方，人口分布的密度就要大些，随着交通和通讯的发展，相对的缩小了地区之间的距离，减少了妨碍人口迁移的各种困难，从而促进了人口迁移。
六、 对旅游活动的影响
交通运输日益改善，使旅游空间扩大化，极大的促进了旅游业的发展。交通位置及其通达性，对一地旅游资源的开发价值的影响较大。它通过影响旅游者的经济距离和游览心情来影响其开发价值。如安徽天柱山有很高的审美价值，但由于交通闭塞，游人稀少。
交通运输对人类的影响是多方面的，如随着交通运输条件的日益改善，缩小了地区之间的距离，加强了经济活动、社会活动的全球联系; 发达的交通运输在巩固国防安全，加强民族团结，维护社会稳定方面起到了重要的作用。