陡河水库迁建村岁月回忆

报告，请求解决库区农民的生产、生活、走路等实际问题。但均无下文，年复一年。

两次迁建

库区村庄经历两次迁建。1955年11月动工兴建陡河水库之前，库区占地的16个村进行了第一次迁建。居于北部的滦县榛子镇两个村，往远离水库的北边搬迁。水库西边的栗园乡5个村西进，集中建设了新村，为5个村建设了一所小学，称为水库小学。在库区西部建设了一所中学，称为唐山市第二十中学，就连水库东部的中学生也要绕行十几里地到这里上学。位于陡河水库东岸的双桥乡7个村，向扼守在东边的围山山坡上搬迁，从南往北一字排开，建设了双桥和大柳树两所小学。双桥乡还有两个村，一个是位于水库西南边的徐庄子村，迁到冶里村南，一个是位于水库西北边的安家庄村，继续往水库西北方向迁移，单独建设了一所小学。然而，安家庄的迁建形成马拉松，哩哩啦啦拖到1963年才基本结束。当时公社配备一名专管迁建的副乡（社）长，集中精力抓迁建。

陡河水库经过几年的实践检验，发现西部大坝建得矮了。为提高水库拦洪蓄水能力，计划大坝续建加高，同时修建溢洪道，涉及到库区东部7个村庄的第二次搬迁，动工前就要迁完。“住惯的地方，永远像天堂。”刚刚住上十多年的村庄又要搬迁，农民虽然难于割舍，但为了全市人民的利益，还是舍小家为大家。从1966年就开始酝酿迁建地址问题。第一次迁建时，泉河头村与张庄村就建在同一山坡上，两个村分不清谁是谁，这次迁建就更没有空间了。所以，决定泉河头村移民到郊区郑庄子公社。既要建房占地，又要划拨农业生产用地，一个村整体迁建难于安置，故把泉河头村划分为前泉河头和北泉河头两个村。其他村庄继续往山坡高处搬迁。这次迁建在时间上比较第一次从容，1970年底之前迁建全部结束。

农业生产发展缓慢

唐山郊区北部具有栽种果树的传统，清代以后，双桥一带农民在山场上人工栽植了大片枣树、桃树等干鲜果树，双桥的大红枣曾享誉四方。兴修水库，迫使农民向山上发展。村庄往山上搬迁毁了部分果树，为开辟粮田，又继续毁树。在山坡上开辟一级一级的梯田，垒坝阶，运来好土，种上庄稼。梯田地块多而小，非常分散。农民朋友曾给我讲个故事：一个农民自己上山干活儿，干完一块又一块，但干到最后总觉得不够数。当中午准备回家吃饭，拿起放在地上的草帽时，才发现草帽下边盖着一块地。种梯田骡马车辆使不上劲，向山上送粪，往山下收拾庄稼，都是用毛驴驮着驮子运输，人要多挨累，而产量却很低。

1958年公社化以后，地处山区的双桥公社为绿化荒山，开展封山育林，男女老少总动员，都上山挖鱼鳞坑，栽树绿化。但由于社会上的浮夸风，使人性也浮躁，鱼鳞坑挖得小而浅，加之树苗小，栽植后浇水又没能跟上，漫山遍野树木没能过冬就死光了。多年以后仍然在山坡上可见“封山育林”4个大白字和影影绰绰的鱼鳞坑。

50年代末、60年代初，库区少数村庄凭借靠山的优势，搞了些开采石灰石、打矾土的副业。打矾土不敢挖井，只采那些裸露在地表层的三节、四节、紫木节等品种，品质不够好。用生产队的马车拉往市里陶瓷厂，或拉到开平火车站装货位外运，增加些集体收入。但仅仅是小打小闹，不敢大搞，怕招风。

库区行路难

陡河水库建成后，修建了一条唐山至滦县榛子镇的县级公路，全长25公里，为土和砂石路面。从唐山至冶里村路面平坦，但由冶里至大口是在丘陵地山修建的，虽然路面较宽，却随坡就弯，路陡弯大，局部石头暴露，路况不好。大口往北沿山根修建的土路路面较窄，两辆马车错车都很困难，这是库区东岸迁建村走出去的唯一通道。就是去对面水库西边的村庄串亲，不是往南绕道十几里地，就是向北绕圈子十几里地，人们走了不少冤枉路。走在这条路上，晴天一身土，雨天一身泥，三五年可以骑坏一辆自行车。

有一条从唐山火车站发车的公交车，终点站在陡河水库管理处西下坡疗养院门前，车况差、车次少、跑得慢。处于库区村庄的人们要坐这趟车，还要步行十里八里路。所以，一般情况下人们宁愿骑自行车，图个方便，也不乘车。

双桥公社机关、信用社、供销社、诊疗所等都设在水库东岸，工作人员、医生等去位于库西的安家庄，或是安家庄的村干部到公社开会、到信用社和供销社办事，或是两岸农民互相走亲访友，唯一的交通工具就是渡船。为了解决库区两岸的往来，安家庄大队打造了两条中型木船，安排4名社员当了艄公，专业做撑船工作，由生产大队记工分。他们每天比社员出工早收工晚，只要不是风雨天，必须坚持出工，很是辛苦。两岸码头的位置选定在水库最狭窄处，没有建筑物，根据库区水位的变化随机应变。这两条船作为交通工具，专门接送两岸往返人员，自行车也可以推上船。好天气顺风顺水，单程需要半小时，赶上逆风行船，艄公费力行船慢，就要多费时间。无论生人还是熟人，一路不收船费。4位艄公都是朴实憨厚的壮年人，每天穿梭在陡河水库两岸，在撑船20多年的经历中，没有发生过翻船溺水事故。

然而，农业生产用船却发生多起严重事故。1962年10月2日，栗园公社迁建村郝家庄和郑家庄社员乘船过水库到老庄（迁建前旧村址）收秋，因船只超载发生翻船事故，造成13名社员遇难。1969年6月24日，唐山市建筑陶瓷厂工人到双桥公社迁建村马家峪大队支援麦收，乘船横渡水库发生翻船事故，8名工人遇难。1973年8月24日，双桥公社迁建村孙家庄二队17名男女社员，乘船由东岸过水库到西岸收割高粱，因船底漏水和超载，当行至距岸6米处，发生翻船事故，8名女社员落水身亡。1979年4月11日，栗园公社迁建村尤各庄大队社员乘船到水库对岸劳动，途中发生翻船事故，32名社员落水，7名得救，25名遇难。

每年春、夏、秋3个季节，水库两岸的人们靠渡船穿行于水库，而到了冬季摆渡就停了下来。在1975年陡河发电厂投产以前，水库整个库区在冬季都会冻结很厚的冰，船不能行走，倒是可以跑人，俗称“跑冰”。胆子大的车把式还敢赶着载重马车横过水库。不过，冬春之交看着水库表面结冰，实际冰层已经很薄，老百姓说春天的冰是立茬儿的，不再能承重，一不小心，就会掉进冰窟窿里，也发生过骑自行车的人掉进冰窟的事故。

改革开放30多年来，陡河水库迁建村农民的生产、生活发生了深刻变化。20世纪80年代前期，党中央、国务院落实政策，解决历史遗留问题，补发了当年水库占地的补偿费。1983年，在水库北部狭窄处，修建了全长2公里的陡河水库大桥，结束了库区人们28年靠渡船穿越东西的历史。后来，村村通了柏油路。库区东部依山而建的迁建村靠山吃山，采用科学方法栽植果树，年年都是果实累累；库区西部傍水而立的迁建村靠水吃水，发展淡水养鱼事业，年年都是捕鱼满仓；各家各户的粮食，年年都是大缸流小缸满的；丰衣足食，家家过上了小康生活。

责任编辑 李彦敏

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