摘 要：目前，随着工业的发展，道路危险货物运输量大幅提高，机动车的保有量快速增长，道路危险货物运输环境日益复杂。危险品道路运输与其他运输方式相比有专业性强、危险性高、性质各异、难以储运等特点，加强道路危险品运输管理，特别是加强危险运输从业人员管理是重点环节。通过对危险货物从业人员职业安全行为的研究，采取相应的防御措施，递减习惯性违章及不安全行为，降低危险货物承运过程中事故的发生。
关键词：道路危险货物运输；职业安全行为；控制；措施和途径
随着工业的发展，道路危险货物运输量大幅提高，机动车的保有量快速增长，道路危险货物运输环境日益复杂，一旦发生事故，其后果和危害尤为严重。据不完全统计，近年我国每年仅通过公路运输的危险化学品就约有2亿吨、3000多个品种，其中液氯每年的运输量就达400万吨，液氨每年的运输量达300万吨[1]。每年发生涉及危险化学品仅运输车辆的交通事故超过502起，平均每一次事故都会出现人员伤亡情况。事故数量和危害的不断上升，给危险品运输车辆所经过地区的安全带来不可忽视的威协，由驾驶员负全责或负主要责任的事故占70%-80%以上。加强道路危险品运输管理，特别是加强危险运输从业人员管理已是关键中的关键。通过对危险货物从业人员职业安全行为的研究，采取相应的防御措施，降低事故的发生。
一、危险品运输的现状
根据危险货物的危险性，危险品主要包括爆炸品、压缩气体、易燃液体、易燃固体、氧化性物质、毒害品和感染性物质、放射性物质、腐蚀性物质和杂类物质等9类危险物品[2]。危险品道路运输与其他运输方式相比有其特殊性，危险品道路运输由于经常通过人口密度大的城市和区域，一旦发生事故则危害性更强。因此，必须特别关注和重视道路危险品运输安全问题，预防事故的发生。
1、危险品运输的特殊性
危险品一般都是工业原料或化工产品，以其特殊的物理、化学性能，在运输、装卸和储存过程中必须遵守相应的规则，以免发生事故，造成人身伤害和财产损失，是一项技术性和专业性较强的工作，主要特点有以下几个方面：
（1）品种多，性质差异大，难以储运。
（2）具有较高危险性，运输装卸要根据货物的物理和化学性质，满足特殊的运输条件。
（3）运输专业性要求高，一是具备专业资质，二是要有专业车辆，三是专业人员负责。
（4）运输事故后果严重，易引起危险品起火、爆炸事故。
（5）运输事故救援难度大。危险化学品在运输过程中如发生事故易引发二次灾害。
2、危险品运输从业人员安全行为的重要性
危险品运输系统中按照人机工程学的角度考虑主要有三方面的内容：从业人员职业安全行为、运输工具和装载设备的安全状态、环境的安全因素。人因方面，驾驶员、押运员和装卸作业人员的心理、生理和精神状态对危险品运输作业的影响作用最大。运输设备和环境两个因素都可以用定量的方式进行危险有害因素的分析和控制，而从业人员职业安全行为的控制则相对来说就比较困难，然而，人恰恰又是运输作业中最关键的因素，有关数据表明，在道路运输事故中，从业人员的失误行为是造成事故的主要原因。
因此，在危险品运输过程中对人因安全行为的研究显的尤为重要，人是运输系统中的工作主体，就必须充分考虑人的特性，人对该工作岗位的职业适应性。海因里希事故连锁理论认为，如果能控制和预防人的不安全行为，就能控制和预防事故的发生。
二、危险货物运输从业人员安全行为特点及分析
1、职业安全行为特点
职业安全行为具有如下几个特点：
（1）产生人因失误的原因很复杂。与人的生理心理素质、人机界面的设计、工作环境等有关，如健康状况、性格、疲劳、粗心、工作压力、培训不足等。
（2）人的动作单元的定义复杂。在系统职业安全行为分析中，考虑人因职业安全行为是将人的动作作为系统的单元，而对人的动作分类很难强得精确，这是因为人的动作单元失效是由人因失误引起的，而人因失误的原因又很复杂。
2、危险品运输从业人员职业安全行为分析
考虑人行为本身及其影响因素的复杂性，现从以下几个方面分析。
（1）车辆驾驶员、押运员、装卸员及现场管理员等与行车危险品车辆运输工程密切相关，都是危险品运输行业的关键工种。为尽量减少其人因失误，必须在提高设备职业安全行为的同时，进行人因职业安全行为分析，找出人因失误产生的影响因素，从而制定相应管理对策。
（2）逐步引入先进的职业适应性体检方法，选拔、调配作业人员。同时，对驾驶员、押运员等关键岗位应设立合理的岗位标准，对新就业、转岗和新接收人员进行职业安全行为检测与评估。
三、控制危险品运输中人的安全行为的措施和途径
1、减少人的不安全行为的措施
人本身是一个复杂系统，人本身的诸因素和外部环境条件，都会影响人的安全行为。但在危险货物承运过程中，如精心考虑各种情況是可以有效地减少人因差错。
（1）对环境条件的控制。
主要包括光线、噪声、振动、温度、工作空间等。如人体在垂直振动4～8Hz、水平振动l～2Hz的振动环境中会出现明显的共振，这就是人体对振动最敏感的频率范围。其次，对驾驶室的操作系统、仪表盘、前台面板等选用合理的颜色，利用颜色效果构成良好的色彩环境，进行色彩调节也十分重要的。除此之外，对驾驶室的温度控制.可以减少事故的发生，特别是在夏天，在驾驶室安装空调，可以减少高温对驾驶员浮躁心理的产生。
（2）增强人的自我调节功能。
知识和技能是奠定良好的心理素质和减少人为差错的重要基础。丰富的专业知识和熟练的操作技能可对操作及事情处理做出最快捷、准确到位的反应。对身体状况、心理因素应恰当的自我调节。如健康欠佳、酗酒，以及不够融洽的同事关系、家庭矛盾或经济负担、时间过紧或对完成工作的能力等造成的心理压力，都会增加人因误差，但是这些都是可以通过人的自我调节功能加以控制的。这种调节功能可以细分为生理功能性的和意识（或意志）功能性的，驾驶员、押运员等应加强意识（或意志）能力的培养。
2、提高人的职业安全行为途径
总结以下几点提高人的职业安全行为的基本方法：
（1）提高危险货物运输从业人员的素质和能力，发挥人的主观能动性。建立员工的培训和考核机制，加强从业人员的学习教育，熟练掌握危化品特性、应急处置知识，切实运用在工作中。
（2）进行从业人员职业适应性评估。选择的从业人员与岗位的进行合理配置，做到人适机、机宜人，并根据在线监控情况，评估员工的岗位适应性。
（3）提高公司、车队和员工的凝聚力与向心力。设计合理的安全考核机制，用正激励与负激励相结合的原则，使员工有一个心情舒畅的良好工作氛围。
任何系统的职业安全行为都是由人和设备的职业安全行为共同来决定的，在提高设备职业安全行为的同时，必须强调人本身的职业安全行为。现代人机系统工程的研究结果表明，人的体力、精力是有限的，要求任何时候都不产生人为失误是不现实的，这是人本身不可避免的一种特性，但可以针对人的失误及不安全行为的原因，采取有效的措施来减少人为失误的发生，提高危险货物运输的安全性，减少事故发生，降低损失，给社会创造一个和谐的生活活环境。
参考文献：
[1]朱轩华突发恶性大气污染应急平台研究
[2]《危险货物分类与品名编号》（GB6944-2005）