打开文本图片集
在大量的影像或文字资料中，海都是唯美和浪漫的代名词。小说《老人与海》虽然描述的是人类与大海搏斗的故事，却让人充满了对海洋的那种彪悍之美的向往。
渔船从舟山港驶出，直到两个月后，我坐着运输船回到中国，才深深体会到理想和现实的差距。
我在船上的时候，每天请船员朋友给我拍一张照片，记录自己的变化。上船后的头30天里，我的胡须一直没剃过，直到后来因为胡须太长严重影响到我的饮食，才不得不剃掉。下船后，我的朋友们看了我这30张照片，评价很一致：你像蹲了十年监狱……遥想还在海上飘荡的船员，两年后再见，他们会是什么样呢？
虽然是小范围的低气压风暴，但频频来袭的大浪，已足以让人体会到什么叫远洋搏命。
上图 在大浪上颠簸，船体摇摆的幅度会接近30度。
左图 船长会通过探鱼机和观察海鸟的集群盘旋，确认鱼群的位置，然后下钩。
远洋渔业是世界上最危险的职业之一，被称作“风暴”的渔汛，比如“海狼风暴”，也是被潜水者认为是最完美的“风暴”。
45岁的庄汉军，毕业于浙江舟山水产技术学校，已经有20多年的航海经历。
2011年12月28日，刚刚从太平洋上回来休息了不到四个月的他又登上远洋船出发了。上一个航次他是担任金枪鱼延绳钓船的大副，这次，他当上了船长。
与此同时，结束为期三个多月的培训、体检和考试后，我揣着《海员证》，以海员的身份登上了庄汉军船长带领的金枪鱼延绳钓船。
船上共有15个船员，分别来自浙江、江苏、山东、河南、四川、云南等地。船长、大副、轮机长、甲板长都曾在国外的先进渔船上工作过，有10多年的远洋捕捞经验，其他许多船员都是捕捞金枪鱼行业的新手。
在大量的影像或文字资料中，海都是唯美和浪漫的代名词。小说《老人与海》虽然描述的是人类与大海搏斗的故事，也让人充满了对海洋的那种彪悍之美的向往。
渔船从舟山港驶出，直到两个月后，我坐着运输船回到中国，才深深体会到理想和现实的差距。
10000海里，1440小时，汪洋中的一条船
起初25天的航行，以准备渔具为主。真正作业捕鱼，要等到达渔场才开始。远洋延绳钓渔船主要作业就是放线和收线，为了船体运行灵活，船身长度都在40米左右。这使得海上稍有风浪，船体就会摇晃得很厉害。晕船，是要克服的第一道关。
很快，船员们就纷纷表现出不同程度的晕船。许多人一吃东西马上会吐，有的连黄胆也吐出来了，肚子空空却毫无食欲。
我在出发前为晕船做了充分准备，买了朋友推荐的最贵的晕船药，10元一颗，店家当时拍着胸脯说，一颗下去，保证10小时内安然无事。但我连吃了两颗药后，还是倒下了，吐得一嘴药味，苦不堪言，躺在床上头疼欲裂，无法入睡，和其他人一样睁着双眼撑过了最难熬的头两个晚上，时而听见下铺晕船最严重的小厨师嘟囔着“让我死了算了……”
第三天，风浪小了很多。船长强行命令全体船员起床，站到甲板上去吹海风。他用自己20年的航海经验告诉大家：“毅力是克服晕船唯一的良药。吃了东西，吐了，那就再吃……但如果你一直躺着，就只会一直晕船下去。”
在我晕船的那两晚，有人在我枕边放了个苹果。闻到苹果的清香，人会感觉舒服很多。但我至今仍然不知道这个苹果是谁放的。这艘远洋捕捞船要在两年后才能回到国内，苹果有多珍贵可想而知。
在海上转载会船，对于这些久未见到陌生面孔的船员来说，是件兴奋的事。他们说，这有种回家的感觉。
上厕所得先看天气状况
对风暴的恐惧是要度过的第二道坎。
办完海员证后，我曾打算为自己投一份人身意外伤害险，研究后才知道，远洋海员在保险条例中属于第六类职业，因为高危的性质，保险公司是不接受个人投保的。后来有人告诉我，这条船所在的远洋公司已为整条船投了保。
这是一艘先进的远洋捕捞船，除了有传统的无线电通讯、雷达、电子导航海图，还配有卫星电话、专用电子邮件和自动方向舵。每天，船上都能收到岸上发来的天气传真，但海上的气候瞬息万变，船经常会受到小范围低气压风暴的突袭，有时局部最大风力达11级左右，浪高在3米以上。船长发现风暴会微调航向尽量躲开，但如果在收线起鱼过程中遇到风暴，就只能硬着头皮应战。
这条船从舟山港出发时，是和其他三艘船组成船队出发的，在雷达中互相能看到。所以，刚开始风浪虽大，我也没觉得害怕，心想即使出了事，其他船马上就能赶来营救。但到达渔场开始作业后，船队里的其他船在雷达中消失了。茫茫大海，有时好几天都看不到一艘路过的船。
船长解释，作业时船与船不能靠太近，其他船都在附近，“距离也就一到两天的航程吧。”他说得很轻松，我却听得毛骨悚然。假如这条船出了事，两天后其他船才赶来，我们都不知道漂到哪儿了。旁边的大副很有信心：“放心吧，这点风浪不算什么，我们以前跑大西洋时，风浪比这可大多了。”
夜深了，船舱外伸手不见五指，呼啸的海风夹杂在孤单的马达轰鸣声中，听起来格外恐怖，海浪一声声打在甲板，船身，甚至船顶上，海水倾泄而下，冲进房间。房里的物品因为船摇晃得幅度太大而东倒西歪，像遭遇地震一样，桌椅从房间的这个角落滑过去，再滑回来……我裹着被子，手脚紧紧抵在床沿的挡板上，以免摔下去。
几天后，大家渐渐习惯了偶尔光顾的小风暴，但如厕又成了新问题。开始10天，我每每觉得肚子涨，可一进厕所，船一晃，蹲都蹲不踏实，立刻“便意”全无。出了日本海域，风浪逐渐小了，我也慢慢总结出，上厕所要选风平浪静的日子。
寂寞难耐的时光
想家和寂寞是所有船员都会遇到的难题。已经50多岁的轮机长黄吉宏一直遗憾的是，89岁的岳父岳母至今还在一个海岛上住着，出海前他都没来得及去看看二老。“再回来就要两年后了，对于89岁的老人来说，两年后也不知道能不能再看到了。”
刚出航时，船员之间还有很多新鲜事可以聊。十天之后，有的船员连家里的老母鸡连下了三个双黄蛋的事都说了三遍，大家开始面面相觑。
再旧的杂志，船员们都会互相传阅，传过很多圈也舍不得扔，连夹缝里的征婚广告都会拿出来讨论。
有经验的老船员会带碟机和成箱的碟片上船，片子都是压缩版的连续剧，一张片子可以看好几周。碟机绝对是新机，两年不能回国，碟机一定不能坏，否则飘荡在海上的日子会变得度日如年。每天半夜，我都会被下铺碟机里的AV女优的叫声吵醒。
卫星电话是船上人和岸上家人联系的唯一通讯工具，但电话费贵得惊人，船员都舍不得打。头两个月里，船员们唯一一次用这个电话是大年三十那天，草草吃过年夜饭，大家算好时差，掐准家里人正在吃团圆饭的时间，排着队打电话。
之前，每个人都先打好腹稿，电话一通，立刻以电报的字数、机枪的速度把话讲完，迅速挂掉。之后，每个人表情都不同，有边笑边讨论的，有抿着嘴回味的，有蹲在角落吸闷烟的，还有默默流泪的，一转身迅速擦掉。
被称做“风暴”的渔汛才叫完美风暴
没出过海的朋友想象的海上生活是这样的：吃海鲜，吹海风，晒日光浴，天天像在夏威夷度假。而我在船上两个月的生活常态却是，没有淡水洗澡，饥饿时刻相随。
渔场的鱼很多，但延绳钓船不像拉网作业船，一网上来，蟹虾鱼贝什么都有。延绳钓只产一类鱼，那就是金枪鱼。
延绳钓的方法，是从船上放出一根长达一百公里的干线于海中，上面以一定间距系有支线和浮子，借助浮子的浮力使支线上的鱼饵，悬浮在一定深度的水中，诱引鱼上钩，从而达到捕捞的目的。
一天晚上，一条金枪鱼上钩了。船长命令：“拉。”一个没有捕捞过金枪鱼的新船员慌忙扑到船沿边，想抓住被金枪鱼拉入海中的鱼线，“哧”的一声，鱼线从他手中急速下滑，他本能地用脚踩住了鱼线，但没有戴手套的手掌已经被鱼线拉出了一条很深的口子，鲜血直流。
大副戴上手套，接过鱼线，一边拉鱼，一边努力将身体向后仰。他被鱼拽着往前跑了几步，一个大浪冲上甲板，打在他脸上，他腾不出手抹去眼睛里的海水，只能“呸、呸”啐着口水。最后，大副还是脚下一滑，仰面摔在甲板上，鱼脱钩跑了。“太大了……实在太大了”大副坐在湿湿的地上嘟囔着。
船员们白天下饵，晚上起钩，两班轮流，24小时作业。最多的一天，船上能钓到两百多条金枪鱼。生鱼片敞开供应，很美味，像嫩牛肉一样，入口即化。可我嚼在嘴里，眼前就会出现这些船员在甲板上被海水冲刷、被汗水和血水浸泡的场景。我不忍吃这些来之不易的渔获，他们要靠这些去换取一家人的生存。
船上的伙食我直到离开也没能习惯。在颠簸的渔船厨房里，“熟了”是衡量饭菜的最高标准。我常常会在后半夜偷偷跑去厨房找点白糖冲开水喝，这样比较耐饥。偶尔会有其他船员接济我几包方便面，但次数多了，我就不好意思了，他们自己带的方便面要维持更长的时间。
风浪大得让船上的人无法站立。
延绳钓的方法，是从船上放出一根长达一百公里的干线于海中，上面以一定间距系有支线和浮子，借助浮子的浮力使支线上的鱼饵，悬浮在一定深度的水中，诱引鱼上钩，从而达到捕捞的目的。
收获的金枪鱼，小的约20公斤左右，大的达到70公斤以上。最多一晚有200多条进舱。
海上无风都有三尺浪，所以，两船相靠，船员海上转载得用吊机。
金枪鱼也细分很多种类，钓上来的都要立刻分类清理，然后送进冷冻仓冷藏。
冷冻仓内，冷冻后的大鱼，就像一块块大石头。
船上的兄弟们，你们还好吗？
在船上风雨飘摇了两个月后，
2012年2月，当我提前带着这组图片回到岸上时，
还捎回了几封家书。
此时，船员们还在海上飘荡，
他们的海上航行还有一年多的时间。
他们希望我把在海上给他们拍的照片印出来附在信中寄给家人，
对选照片的要求是：
“不要太危险太辛苦的，要笑的，对，笑的……”
于是，我挑出了这一组照片。
推荐访问: 海上