工作
SMSS已经于2008年和2009年成功参加了美国陆军在佐治亚州本宁堡举行的两场评估实验，SMSS无人车辆展示了其在崎岖道路条件下良好的机动性。2010年，进行了有限的用户测试，并测试其便携式
电源。2010年6月进行的系列示范试验表明，其可以执行若干的物流任务而无需人工控制，测试地点在洛克希德·马丁公司的利特尔顿工厂，几位军方代表参加了这次试验。2010年10月，洛克希德·马丁公司在堪萨斯州赖利堡向外界证明，SMSS有能力减轻士兵的负荷，并进行了便携式电源(PPE)的测试。SMSS在堪萨斯州赖利堡的测试中进行了充电电池的野外性能试验，该测试是规模较大的Nett Warrior项目的一部分，通过该项测试收集数据信息并形成方案，帮助士兵减轻负重。在执行现代军事任务的过程中，稳定持久可靠的能量供给至关重要。
美国陆军于2011年11月向阿富汗南部的第10山地师配备了4台SMSS车辆。这4台sMSS车辆属于B10ck Ⅰ型车，与Block 0型车相比，B10ck Ⅰ型车进行了大量改进，主要集中于增强可靠性和耐用性。美国陆军将用3个月的时间评估其支援车辆的未来应用，并调整未来的需求情况。美国陆军目前正在探索该系统的其他应用，如满足“陆军远征作战试验” (AEWE)G发展阶段的需求，届时该车将用于侦察、监视和目标捕获任务，而英国国防部的试验仅涉及该车的承载能力。
未来，sMSS将发展运输型、武装侦察型等多种型号，极大地提高其情报、监视、侦察和目标捕获能力。
【资料链接】美军无人驾驶车辆概览
到目前为止，美军发展的无人地面车辆可谓型式众多。美国福斯特·米列公司研制的“魔爪”(Talon)机器人在世贸大楼废墟参与搜救的工作中发挥了重要作用。2001年，“魔爪”机器人装备驻阿美军，用于实施战场侦察任务和致命化学与放射性物质的探测任务。目前它在伊拉克和阿富汗已执行2万多次任务。以“魔爪”为基础，美、英两国于2004年11月开始研制“剑”(SWORDS，特种武器侦察、探测系统)型机器人。2005年3月，美国陆军首次在伊拉克战场上部署了18部携带有自动武器(1挺M240型7.62毫米机枪或M249型5.56毫米机枪)的“剑”型机器人。“剑”型机器人是第一种参加与敌方作战的无人地面车辆，标志着无人地面车辆开始向武装型发展。2006年2月，美国iRobot公司的运输型R-Gator无人地面车辆试制成功，它能够执行安全巡逻、预警侦察、装备运输(可携带约634千克负载)等任务。通过人工操纵或遥控，R-Gator还能够跟随士兵沿指定道路前进，帮助士兵背背包、扛武器，使士兵节省体力集中精力于主要战斗任务。
此外，美国陆军研制的无人地面车辆主要是属于原“未来战斗系统”(FCS)组成部分的多功能通用／后勤机器人车辆(MULE，亦译为“骡子”)和小型机器人车辆。“骡子”是一种2.5吨级车辆，有3种类型：运输型、扫雷型和突击型。运输型“骡子”设计将为未来部队的士兵提供空间和载重能力，以运输装备和补给品，这些装备和补给能够支持两个徒步步兵班，并且可支援伤亡人员的撤离。轻型突击型“骡子”装备有快速火力压制武器和反坦克武器，它被设计用来为徒步步兵提供敏捷的重火力支援。扫雷型则是设计用来探测布雷区和标明雷区清理过的道路，可极大地增加步兵的安全型和机动性。“骡子”的6×6轮式通用作战平台每个轮子都装备有独立的悬挂装置，使其能跨越障碍物，并能在瓦砾和其他复杂地形中穿行。“骡子”能够使用直升机吊运，可携载860～1088千克的任务设备，并能使用地面远距离地雷探测系统探测、标记和排除反坦克地雷。“骡子”的高机动平台是特别设计的，以满足“未来部队”士兵徒步行动的需要。
小型机器人车辆将以iRobot公司的由探测装置、搜索装置和爆炸器材处理模块组成的“派克波特”(Packbot)机器人为基础进行研制，只是其体积更小，重量更轻。已有850台“派克波特”被部署在阿富汗和伊拉克作战使用，并在战争中发挥了重要作用。“派克波特”于2005年被部署到伊拉克，用于帮助美军士兵完成城市作战和危险地域的侦察任务。在2004年11月的费卢杰城市作战中，改进型“派克波特”成为城市复杂地形战场态势感知的关键装备。
另外，美国国防高级研究计划局(DARPA)还正在研制“碾碎机”无人地面车辆，美国海军陆战队正在研制“斗士”战术无人地面车辆和轻型“龙腾”机动式地面传感器系统。。