摘 要：抽油机减速箱加注、更换润滑油以及柱塞泵箱体更换机油，往往需要多人合作，甚至动用吊车等设备才能完成。不仅费时、费力，而且影响原油的正常生产。本文设计出一种多功能加油机装置，本装置是由动力端和工作端组成。当需要加注、清洗、更换润滑油时，本装置由一人操作即可轻松完成操作。
关键词：多功能；更换；润滑油
1 引言
油田在采油过程中使用最多的机械设备是抽油机，不论是皮带抽油机还是常规游梁式抽油机，减速箱都是很重要的部件，它主要起着降低动力输入装置-电机转速的目的，它将电机的高速运转转为抽油机所需要的低速，再利用曲柄连杆结构，带动抽油机工作。抽油机减速箱是由箱体、轴和润滑组成的，通过不同直径和齿数的齿轮相互配合达到减速的目的。
2 研究背景
一台游梁式抽油机减速箱一次性需要加注的润滑油量大约在260升左右，皮带式抽油机减速箱一次性所需要的润滑油量约为180升左右。通过调查得知，日常更换抽油机润滑油时，是人工登上减速箱扶梯，打开减速箱下部的放油孔放出变质的润滑油，再登上减速箱顶部，倒入柴油清洗减速箱，等放掉清洗后的废柴油后，再倒入足量、干净的润滑油，才算完成整个操作。
3 多功能加油机装置的结构及原理
针对以上问题，本着实用、节约、安全的原则，设计出了一种多功能加油机，该加油机能够快速抽取减速箱内的变质润滑油，注入洁净柴油直接進行冲洗，并加注洁净润滑油，从而大幅缩短了更换抽油机类大型设备润滑油的时间，提高了生产安全性。其基本构造分为以下两个部分：①动力传输部分（见图1）动力传输部分主要由以下几个部分组成：变速汽油发动机、连接座、联轴器、支撑座、齿轮泵、过压回流装置、压力表、输出管及接头。其中汽油发动机与齿轮泵组合为一个整体；②配套装置部分（见图2）配套装置主要由以下几个部分组成：过滤吸入口、吸入管接头、盘管器、盘管器支撑架、盘管器定位器、丝扣护帽座、中心轴、加油枪套、清洗喷嘴、加油枪、动力架。配套装置单独为一体，配套装置上的加油盘管缠绕在盘管器上，靠加油盘管上的固定链条固定在支架上；盘管器靠盘管支架上的定位器限制其转动，支架上安装有加油枪套，枪套顶部设有两个与加油枪枪头相匹配的螺孔，平时可将枪头从加油枪上取下旋入螺孔中放置；加油枪不用时可放在枪套内。
4 多功能加油机装置的安装及使用方法
安装方法：使用后要拆除在进出油管头上的丝扣护帽，并安装在盘管架上的专用丝扣头上，包括加油枪上的喷嘴，吸油管上的过滤吸盘，以防丢失。将使用后的盘管缠绕在盘管架上，并用固定链条钩在盘管架上以固定。
使用方法：首先拉动盘架下侧中的盘管锁销，断开油管头上的固定链条，从盘管架上取下进出油管。连接进油管及过滤吸油盘并置入油箱内（不可一次性置入底部，防止杂物堵塞过滤吸盘），连接出油管并置入溶积箱内，在执行油料加注时可不安装加油枪，其抽吸速度要快一些。执行清洗任务时，须安装好加油枪上的喷嘴，使用柴、煤油清洗。开机抽吸直通时压力表无显示，当加油枪关闭时，压力表显示在0.5-0.8MPa时均属正常；在施工操作完工后务必安装好丝扣护帽，管线盘于盘管架上并钩好管头。
5 现场应用
该装置在王场管理区被广泛应用，在现场应用过程中，统计出原操作方法与使用多功能加油机更换游梁式抽油机减速箱润滑油时间数据，见表1：
从上表可知，使用原方法进行人工清洗、更换一台抽油机减速箱润滑油时间约为4.1h，而使用多功能加油机进行润滑油的更换仅需1.2h，两者相比，使用加油机更换润滑油时间比人工更换时间，平均一台抽油机可节约操作约2.9h，大大降低了抽油机停井时间，提高了原油产量。
6 结论
汽油变速发动机一体化多功能加油机是在油田抽油机减速箱清洗、换油因现场电源为高压（1140V）接线不便的情况下而开发的一项新产品，它具有以下优点：①集清洗箱体、抽吸润滑油多种功能为一体；②排量大、性能稳定，能快捷完成所需操作，节省操作时间；③操作方便，避免了登高操作，提高了操作的安全性；④用途广泛，可作其它液体（除汽油、乙醇等易燃液体及腐蚀类液体外）的抽吸、加注等用途；⑤适用环境范围广，独立的发电机系统提供电源，适宜在野外无电源或电源不匹配的情况下使用；⑥设备配套有多个零部件，布局紧束，整体轻便（22kg）使用方便。
参考文献
[1]中国石油学会，石油大学.石油技术辞典[M].北京：石油工业出版社，1996.