在技工院校“维修电工专业”专业课中，一体化教材《电力拖动控制线路与技能训练》是专业课，是教学的重点和难点。帮助学生掌握原理、掌握安装技能、学会检修技巧是实习指导教师义不容辞的任务。本文以牡丹江迈克机床制造有限公司生产的CA6140车床为例阐述“拆分线路法”在“电拖”一体化教学中的运用。车床线路图如图1所示。
电力拖动中的基本电路由电源、用电器、开关及保护电器、连接导线四部分组成。可以把CA6140车床控制线路拆分为下述10基本线路：
一是变压器TC初级线圈电源电路（通电回路为：L1→QF→U→FU3→TC→FU3→V→QF→L2 →L1）。
二是主轴电机主电路（通电回路为：L1、L2、L3→QF→U、V、W→KM1→U11、V11、W11→FR1→U1、V1、W1→M1）。
三是冷却泵电机主电路(通电回路为：L1、L2、L3→QF→U、V、W→FU1→U12、V12、W12→KM2 U13、V13、W13→FR2→U2、V2、W2→M2) 。
四是刀架快速移动电机主电路(通电回路为：L1、L2、L3→QF→U、V、W→KM3→U14、V14、W14→U3、V3、W3→M3)。
五是信号灯（刻度指示灯） HL单元电路（通电回路为：0→TC→05→FU4→HL→0）。
六是工作灯EL单元电路（通电回路为：0→TC→03→FU5→3→SA1→EL→0）。
七是自动开关QF保护线圈单元电路（通电回路为：0→TC→01→FU6→1→SA3、SQ1→13→QF线圈→0）。
八是主轴电机控制电路 (KM1线圈单元电路）（通电回路为：0→TC→01→FU6→1→SB2→4→SB1、KM1→6 →FR1 → 7 →KM1线圈→0）。
九是刀架快速移动电机控制电路 (KM3线圈单元电路）（通电回路为：0→TC→01→FU6→1→SB2→4→SB3→8 →KM3线圈→0）。
十是冷却泵电机控制电路 (KM2线圈单元电路）（通电回路为：0→TC→01→FU6→1→SA2→9→KM1→10 → FR2→11→KM2线圈→0）。
一、拆分电路在动作原理分析时的应用
当学生见到复杂的线路时，常感到无所适从，不知从何处下手。分析动作原理是安装、检修的基础，把复杂电路变成简单的单元电路，“化整为零”，能够增强学生的自信心，学生只要学会单元单路的动作原理，就能够弄懂学会复杂电路的动作原理。
例如主轴电动机的动作原理。经拆分后知道，主轴电动机M1与三个单元电路有关，分别是变压器TC初级线圈电源电路、主轴电机主电路、主轴电机控制电路 (KM1线圈单元电路）。动作原理：
启动运行： 步骤一（TC单元电路工作）：闭合自动开关QF→TC初级线圈得电→产生交流110V电源；步骤二（主轴电机控制电路工作）：按下启动按钮SB1→KM1线圈得电动作；步骤三（主轴电机工作）：→KM1主触头闭合→主轴电动机启动运转。
停止：按下SB2，电动机M1停转。
二、拆分电路在安装训练时的应用
电工的基本技能之一是电气安装。电气安装的方法有三种：一是回路法，就是按照单元电路的顺序一个回路一个回路地安装，适用于初学者；二是线号法，安装时按照线号从小到大或从大到小一次性全部安装完成，适用于熟练工；三是综合法，安装时先接盘内线，然后接盘外线，适用于熟练工。学生安装，起初最适宜的方法就是回路法，像CA6140车床线路可一个回路一个回路地安装，当把10个单元电路完成后，安装就结束了。按照回路法安装电路的优点是简单易学，便于检查，错误率低。
三、拆分电路在故障检修时的应用
CA6140车床的检修是初、中级“维修电工”必须具备的技能。检修机床线路和医生给病人看病一样，讲究的是问、看、闻、摸、听。问操作者出现故障前后的运行状况；看故障发生前后的外观征兆；闻是否有线圈烧毁的绝缘漆味；摸电动机、变压器等易发热器件的温升；听运行时电动机、接触器等器件的声音。通过以上过程寻找故障现象。然后利用逻辑分析法分析线路的工作原理，找到最小的故障范围。最后利用万用表等维修工具找到故障点进行修复。
例如：故障现象为不出冷却液，工件及刀具不能冷却。
故障分析：不出冷却液，与冷却泵电动机是否工作有关，若冷却泵工作，一定是无冷却液了。冷却泵电动机工作与三个单元电路有关：变压器TC初级线圈电源电路、冷却泵电机主电路、冷却泵电机控制电路 (KM2线圈单元电路）。变压器TC初级线圈电源电路肯定无故障，因为此单元电路是整个控制线路的公共回路，为整机的动力源，主轴电动机和快速移动电动机会工作。因而故障范围缩小到冷却泵电动机的主电路和控制电路两个回路。可通电试车，听、看接触器KM2是否动作，若没有动作，故障范围缩小到冷却泵电动机的控制电路；若动作，故障范围缩小到冷却泵电动机的主电路。当把故障范围缩小到一个单元电路时，检修过程就变得很简单。
检修过程：以KM2接触器不动作为例。故障范围为冷却泵电机控制电路 (KM2线圈单元电路），即0→TC→01→FU6→1→SA2→9→KM1→10 → FR2→11→KM2线圈→0），6个元件(TC、FU6、SA2、KM1、FR2、KM2线圈)7根导线（0、01、1、9、10、11、0），可用万用表的电阻档或电压档在线路未通电和通电的情况下测量判断，直至查到故障点，进而排除故障。
（作者单位: 河南省南阳市高级技工学校）
注：“本文中所涉及到的图表、公式、注解等请以PDF格式阅读”