大众汽车集团2007年上半年创全球销量新纪录
2007年前6个月，大众汽车集团在全球各地零售的新车总计达到309万辆，同比增长7.8%，从而创造了大众汽车集团有史以来最高的上半年销量纪录。
2007年上半年，大众汽车集团在欧洲市场的新车零售量上升了3.7%，达186万辆，其中西欧的销量为162万辆，增长1.3%，而德国以51.5万辆的新车销量成为大众汽车集团最大的单一市场。在中东欧市场，新车销售量为23.8万辆，增幅达22.8%。在亚太地区，大众汽车集团2007年上半年销售新车50.2万辆，较去年同期增长20.9%。仅在中国市场，新车零售量增长了24.6%，达到43.1万辆。大众汽车在美洲大陆的销售形势同样喜人。2007年1至6月，大众汽车集团在南美的新车零售量劲升27.7%，达到33.9万辆，其中巴西的销量达26万辆，同比增长28.6%。在北美，大众汽车集团共售出26.3万辆新车，增幅为3.1%，其中在美国的销量增长2.8%，达16.3万辆。
在大众汽车集团旗下各品牌当中，产量最大的大众汽车品牌的全球新车零售量为180万辆，增长7.4%。奥迪品牌以50.9万辆的销量和9.8%的增幅，表现毫不逊色。斯柯达品牌的新车销量增长了13.2%，达到31.1万辆。西雅特品牌销量为22.2万辆，销量略减1.8%。大众商用车的销量增长8.4%，达到23.3万辆。宾利售出5600辆汽车，取得了18.8%的增长。超豪华跑车品牌兰博基尼的销量攀升29.7%，达到了1200辆；此外，布加迪的新车销量增长131.3%，售出37辆。
丰田开发出可减轻鞭打性损伤的主动头枕
丰田汽车宣布开发出了可减轻追尾时对颈部造成伤害的“主动头枕”，并将配备在计划近期上市的新车型上。计划首先配备于预定在2007年7月全面改进的“Ist”上，之后将依次扩大采用范围。
主动头枕的工作原理是：追尾时，乘客的腰部就会挤压内置于靠背中的下部组件，这时力就会通过线缆传递给上部组件，使头枕向斜上方(上方30mm、前方25mm)移动。这样便可保证头部和背部同时被托住，从而缓和对颈部的冲击。
该公司的内部测试显示，与原来利用包括头枕在内的整个座椅靠背承受冲击的“WIL(Whiplash Injury Lessening，鞭打性损伤减轻)概念座椅”相比，颈部伤害评价指标降低了10%～20%左右。
迈腾七款主力车型全线上市
7月11日晚，在北京号称天下第一雄关的居庸关，伴随着世界级音乐大师谭盾指挥的交响乐声响起，一汽-大众将旗下大众品牌的首款B级轿车迈腾(MAGOTAN)正式推向市场。与此同时，由一汽-大众携手中国运动员教育基金会共同发起的一汽-大众“中国新未来”行动也正式启动。
源自纯正德国血统，代表大众汽车集团全新设计理念的迈腾，诞生于PQ46平台，搭载了当今具有革命性技术的TSI发动机；车身采用高强度结构HSB设计以及长达42m的激光焊接。
一汽-大众总经理安铁成在上市仪式上表示：“全新迈腾1.8TSI及全系车型的推出，不仅丰富了一汽-大众的产品结构，使我们具备了更强大的市场竞争能力，而且也使一汽-大众成为国内唯一覆盖从A级到C级全系产品的成熟轿车生产基地。当前国内中高档轿车市场竞争日趋激烈，迈腾全面上市必将引领中国中高档轿车消费的新潮流。”
一汽-大众销售公司总经理苏伟铭也表示：“全新迈腾拥有最豪迈的动力表现，最顶级完善的安全保障，最无可挑剔的舒适驾控，最卓越领先的科技支撑，最引领潮流的外观造型。它以全面的领先科技为同级轿车树立了难以跨越的标杆，此前已在全球获得了21项殊荣，可谓驰誉而来！同时迈腾也拥有极具竞争力的、物超所值的市场价格。可以预见，它将成为一款为追求社会地位、专注事业成就的精英商务人士及企业家全力打造的彰显科技魅力的商务座驾。”
2007年上半年宝马集团销量再创新高中国大陆保持高速增长
2007年上半年，宝马集团的销量显著增长。6月份，宝马集团共交付客户150285辆汽车，比去年同期增长15.1%(2006年：130542辆)。作为全球领先的高档汽车制造商，宝马创下有史以来最高的月销量纪录。2007年上半年，宝马集团在全球市场共交付客户730285辆BMW、MINI和Rolls-Royce品牌汽车(2006年：698482辆)，同比增长4.6%。
宝马公司主管销售和市场营销的董事迈克尔·格纳尔博士说：“尽管不少重要车型换代，但集团上半年的销量增长仍近5%。未来几个月，我们希望取得两位数增长。我们正在实现2007年全年销量的高个位数增长，以及再创三个品牌的销售新高。”
2007年上半年，宝马集团在中国大陆继续保持强劲增长，共交付客户23667辆BMW和MINI品牌汽车，同比增长38%(2006年：17168辆)。
BMW品牌汽车在中国大陆地区的销量同比增长36%，达22891辆。本地生产的BMW 5系Li深受中国消费者欢迎，销量比去年同期增长51%，达到8363辆。进口7系和X5仍在各自细分市场中保持强势地位。
C-NCAP登陆长春车展
2007年7月13日，第五届长春车展在长春国际会展中心开幕。长春车展是国内著名国际车展之一，本次车展共分7个展区，参展的国内外厂商近百家，参展品牌130多个。中国汽车技术研究中心C-NCAP管理中心利用此次长春车展的机会，向公众普及C-NCAP相关知识。这是继2006北京车展、2007上海车展、2007年C-NCAP高校巡展北京站、2007重庆车展之后，又一次大规模C-NCAP知识宣传普及活动。
本次参展主要通过发放C-NCAP宣传册、展板介绍和工作人员讲解的形式向观众宣传普及C-NCAP相关知识，旨在使更多观众全面清晰地了解C-NCAP，让越来越多的人关注车辆安全。C-NCAP宣传册中不仅包含2006年度测试的12款车型以及2007年度首批测试的4款车型的测试结果，还包括众多安全知识介绍，内容直观详尽，使观众受益匪浅。
前来参观长春车展的观众大都第一次近距离接触C-NCAP，因此在经过C-NCAP展台时都会驻足观看，询问工作人员C-NCAP情况。在了解C-NCAP之后，更多观众向工作人员询问自己感兴趣车型的安全星级评价。很多观众在认真阅读宣传册后建议C-NCAP继续加大普及力度，让更多汽车生产厂家注重车辆安全，提升车辆安全性能，同时也使更多汽车消费者受益。
据悉，此后中国汽车技术研究中心还计划在吉林、广州等地举办一系列的C-NCAP展示宣传活动。
上汽第三次入选《财富》跻身世界500强
上海汽车工业(集团)总公司(简称“上汽集团”)渐露世界大型企业的风范。7月12日，《财富》杂志正式公布“2006年度世界500强企业排名”，上汽集团以合并报表180亿美元的销售收入在世界500强中排名第402位，较2005年世界500强第475位向前跃进一大步。这也是上汽集团第三次入选《财富》“世界500强”。
据统计，2007年上半年，上汽集团整车销量超过84万辆，旗下子公司上海通用、上汽通用五菱分别获得国内乘用车和商用车销售冠军。在国内乘用车领域，上汽集团的合资企业—上海通用、上海大众拿下国内乘用车市场第一、二名。其中，上海通用销量达22.6万辆，上海大众销量为21.3万辆。上汽集团的自主品牌荣威750轿车则在中高档车市场崭露头角。自3月份上市以来，荣威750供不应求，截至2007年6月底，荣威750销量达7632辆。