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工作中的电脑将“投票”令与大多数不一致的电脑出局。
如果所有的电脑都先后产生错误而出局，第五台电脑将接管所有的工作。第五台电脑只运行紧急状态下的操作，和另外的四台不一样。这种设计是为了保证在人的指令和航天飞机操作之间没有直接的管道状联系，从而将人为操作失误的可能性减少到最低，尤其是像电影里构想的那样：电脑当机，飞机爆炸！
番外篇：“暴风雪号”航天飞机
实际上，美国的航天死对头前苏联也研制过航天飞机，这就是一度大名鼎鼎如今却销声匿迹的“暴风雪号”。
“暴风雪号”外形同美国航天飞机相仿，1988年11月15日，“暴风雪号”航天飞机从拜科努尔航天中心首次发射升空，它绕地球飞行两圈后，按预定计划于9时25分安全返航，完成了一次无人驾驶的试验飞行。这次飞行的难度要比1981年美国航天飞机有人驾驶试飞大得多。而且“暴风雪号”配备有小型引擎，如果第一次着陆失败还可作二次飞行，它还可以通过机翼舵面调整飞行姿态，着陆时机动性也比美国的航天飞机强。
但是这样一个有前途的航天明星却因为资金短缺在这次飞行过后几乎就处于闲置状态，其后苏联解体，所有“暴风雪号”航天飞机只能存放在库房中，任灰尘飞扬，仪器老化，等待被拆为废铁。2008年3月，德国一博物馆以1000万欧元的价格购得其中一架，其他的则永远退出历史舞台。
幸而“暴风雪号”项目还留有一个幸存者，这就是现今世界最大的运输机安-225“梦幻”——在对，就是电影《2012》里那架装满了名车的巨大无朋的超级飞机。它最早是被设计为“暴风雪号”的运载机，有6个发动机，能载重超过300吨，超过美军最大的C-5运输机一倍有余。如果将安－225改装成客机，可以坐1500人。目前安-225偶尔还会负担跨大西洋航线的货运飞行任务。