20xx年煤矿运输队工作总结及20xx年工作计划
012年煤矿运输队工作总结及20xx年工作计划
20xx年是XX煤矿实现正式投产运行的一年，也是XX煤矿顺利完成各项考核卓有成绩的一年。在公司及煤矿领导的带领下，运输二队本着“安全运行，高效服务”的目标，广泛地开展各项活动，通过不断完善各项规章制度，积极落实集团公司、煤矿下达的各项任务指标，切实组织车队员工安全教育培训工作，客服了人员紧缺、车辆短缺、检修任务繁重等各种困难，顺利完成矿井辅助运输任务，并实现了煤矿辅助运输无轻伤以上安全事故的好成绩，现将一年的工作情况总结如下：
一、实现了20xx年煤矿辅助运输安全、高效运行。
通过不断实践，根据本矿井生产运行及管理人员下井情况，逐步完善、不断修订辅助运行实施方案，最终确定通过了《XX煤矿胶轮车运输管理办法》、《XX煤矿井下人员接送方案》，以上办法的实施使得辅助运输工作更加安全、顺畅，避免了因高峰期人员上下井困难的问题。
二、完善了煤矿车队各项管理制度。
20xx年是我矿车队逐步走向成熟的一年，在我矿领导的带
领下，通过不断考察学习，吸取经验教训，结合本矿井实际情况，不断摸索，逐步完善我矿车队《XX煤矿胶轮车运输管理办法》、《XX煤矿运输二队风险管理表》、《XX煤矿运输二队危险源辨识》、《XX煤矿运输二队车辆操作规程》、《XX煤矿运输二队岗位责任制》等各种规章制度，最终确定了一整套适合XX煤矿胶轮车运输管理工作的方案。
三、完善了车队班前班后会流程，健全了区队干部值班制，优化了班前班后会议议程；
坚持学习每日一题，组织全员每月一考；及时传达调度会议，积极落实整改队内存在的问题，逐步提高车队每位员工的工作意识及服务理念，增强员工的安全意识，更好的为矿井服务奠定基础。
四、完善了煤矿车队后续配套设施。
根据煤矿生产任务情况，我队及时申报车辆采购，人员招聘计划.我队目前在用车辆包括(工具车2辆、皮卡8辆、登高车1辆、货运吊车4辆，铰接式5吨货车28辆、人车16辆、多功能车3辆、防爆装载机3辆、清扫车1辆、垃圾车1辆、洒水车1辆、火工品运输车2辆、五菱货车1辆、装载机1辆、叉车3辆、五十铃客货1辆、尼桑皮卡2辆、共计82辆。现井下投入使用车辆59辆。经过重点保养、定期维修，胶轮车、人车、火工品运输车等基本满足使用需求。现有人员58人，正式编制40人，劳务派遣18人。
五、人员组织情况：
主要针对井下下放料及掘进系统、综采系统设备的安装及回收等重点工作的保障，加强班组奖罚力度，调动了职工积极性，实现了服务目标。
主要做法特点：
1、立足本职、强化安全、确保重点。
针对今年以来工作任务重、各项活动多的特点，以认真学习贯彻全国“两会”精神，深入宣传贯彻神XX煤集团煤矿安全会议精神，把安全工作落实到岗位，落实到每一个人头，让每名员工都有强烈的主人翁荣誉感和责任感。同时，以落实安全专题民主生活会整改措施为主线，按照一级保一级的形式，查不足，定措施。在班组和职工个人中开展“互保、联保、自保’的精神，做到精细化管理，做到了注重实效，不搞形式，不走过场，真正在措施上、行动上、体现“安全第一”的要求，从而在全队范围营造出“关注安全，关心生命”的浓厚氛围。结合“三整顿一优化一提高”活动，不断完善各类考评奖励机制，通过加强规章制度学习，认真实行“危险源辨识”及“手指口述”，胶轮车和押运司机逐步养成了良好的遵章守纪习惯，保证了驾驶行为自觉受制度纪律的约束。
2、完善机制、抓好关键、突出效能。
针对下半年物料下放、回收、设备安装多、服务要求多的
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特点，按照“保证重点，协调运输、精心服务”的工作思路，结合服务运行中的实际情况，不断充实各项管理规定，把服务效率和质量分解成若干指标分配到每个员工的头上，做到“人人有责任，整体有考核”，奖罚分明，大大提高了司机的服务积极性，促进了供料任务完成。在日常工作中，我们还根据胶轮车队自身管理特点，注重职能效能提高，根据班组、地点、人员分布、工作性质，围绕“人员、设备、硐室、车间”四个方面制定分解措施，分别加强管理，既提高人的智力效能，又提升了物的应用范围，特别在配件互换、修旧利废方面尤其得利，车辆能够盘活，保证了维护和运行，车辆完好率达到90﹪以上。
3、优质服务、奖罚分明、激活队伍。
下半年，针对我队薄弱环节和生产服务实际，通过班子会、骨干会、班前班后会，搞发动、定目标、强措施、抓落实，努力营造良好的生产服务氛围，切实保障了生产所需。在生产服务上，进一步强化车队管理，把完善制度与现场考核相结合，以绩效考核为抓手，以计件考核为切入点，明确服务标准，制定奖惩办法，充分调动职工的生产服务积极性，优化了劳动组织，提升了个体工作效率；针对部分车辆进入维修循环的特点，制定分期维护计划，充实特殊时期维修保养保障措施，明确分工分责，提高车辆完好程度，加大车辆使用率，切实保障重点工程运输需求。同时，我们还通过班组
相互竟赛、车库质量标准化等奖励形式，激发员工的集体荣誉感和政治责任心，引导员工为用车单位提供优质服务。
4、强化思想、提高素质、建设队伍。
“人物结合，上心专心”是做好一切工作的基本保障。为此，我们始终把发挥员工的主观能动性作为车队管理重要的一环，通过大量的调研和摸排，大力开展思想教育，并不断加强新老员工的业务素质学习，采取集中培训，个别指导，以老带新形式，通过讲安全知识、作业法规、机械维修、故障处理，用各种途径帮助员工提高业务水平，提升专业知识，同时也带动了全队的技术创新、管理创新工作热情。与此同时，我们不断深化企业安全文化建设，加大了“培塑”力度。通过对“危险源辨识”、“手指口述”等阵地建设的巩固，安全氛围日渐浓厚，安全理念深入人心；注重以文明创建为主导，努力树立良好的人文形象。我们把道德文明与生产服务紧密结合，制定并完善了文明创建方案，加强地面车间环境治理，明确井下标示、标牌规范标准悬挂，并对环境卫生区域进行动态的整体规划，明确界定各班组管理范围、职责，统一创建工作标准，改善了区队服务形象，促进了质量标准化建设。
20xx年工作计划
前期工作我们虽然取得了一些成绩，但同时也面临着很大的压力，如车辆故障频繁、人员配备不饱和、用车矛盾时有
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发生，习惯性违章仍然存在等，都是我们难以克服但必须解决的关键性问题。下步工作中，我们将根据2112年存在的弱点和缺点，在20xx年重点解决以下几个问题，切实做好各项工作：
1、重视日常管理，切实抓好安全生产。
一是切实落实“危险源辨识”“手指口述”安全确认，保证工序、运行安全进行。重点是以“危险源辨识”为切入点，狠抓制度落实，狠抓细节控制，强化行为规范。二是切实抓好“手指口述”流程。首先是认真排查安全不放心的人和事，提高干部职工的执行力、服从力和自我约束力，杜绝“三乎三惯”，实现稳定服务、安全服务。
2、强化节能减排，不断深化精细化管理。
以绩效考核为切入点，以现场写实为依据，不断探索和完善精细化管理新举措，重点在人尽其才、物尽其用上下功夫，特别是在机械维护和车辆检修上消除被动消极因素，在配件材料、设备管理上杜绝损失和浪费，实现管理实效的最大化。
3、提高团队意识，大力加强学习型区队创建活动。
结合学习型党组织创建，细化考核标准，重视全面提高，重点加强安全防范、质量标准化、材料成本方面的完善和帮教，树立团队意识，人人关心集体。同时，突出技能培训，大力开展岗位练兵、技术比武活动，充分调动全员创建的积极性。
4、注重设备周期维护，多方保证车辆投入。
工作思路是：
1、加强设备的维修维护，促进车辆良性循环，保障及时安全地投入。在下半年已全面维护车辆的基础上，重点针对必备配件的需求，做好计划引进工作，以应对车辆设备的突发故障为重点，促进设备的完好，确保各项生产工作任务的顺利完成。在车辆维护中，对在运车辆加强维修保养，对停运车辆定期维修恢复，
2、树立大局意识，克服困难促进服务工作。以积极的态度接受用车单位要求，对合理化建议和意见认真对待，搞好落实，特别要加强与各用车单位联系，合理调度派出，搞好往返“双向运输”，提高服务效率。工作思路是按照矿领导指示和工期要求组织运输，主要措施：
1、是用活计分考核
2、加强班组管理“六个三”的管理法及当班划分上墙，合理组织人员，保出勤保工时
3、加强维修力量，使代修车辆降低到5﹪，确保车辆正常投入运行，用最大的管理投入，提高服务质量，促进服务提升，把我们车队打造成一支技术过硬，吃苦耐劳，安全管理第一的高素质队伍。
4、根据煤矿生产变化，继续完善煤矿车队各项管理制度，优化生产运行结构，加强员工专业知识及技能培训，提高员
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工服务理念，开拓创新，群策群力，打造一支能打硬仗的区队。
5、加大新购进车辆的检查验收工作，保证新购进车辆的安全性能；继续加强运行车辆的检测、检查与维修保养工作，杜绝带病车辆入井，将车辆隐患消除在萌芽状态下，保证矿井辅助运行安全、畅通。
、强化车辆包机管理机制，分工明确、责任到人，奖罚分明、全面提高煤矿车辆使用寿命。
7、建立健全煤矿辅助运输车辆应急处理计划，最大限度的降低因车辆故障导致的人员伤害及财产损失，做到防患于未然。
8、加大煤矿车队标准化建设，不断学习国内各大煤炭行业优质管理标准，结合本矿井生产情况，去劣取优，不断完善，使得标准建设工作更上新台阶。
9、提倡人性化管理，经常深入基层员工，了解员工工作、生活中存在的困难，极力给予物质精神上的帮助，使得每位员工能倾心尽力的投入到工作中，实现煤矿安全、任务双丰收。
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